大眾桑塔納車門密封條效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車門隔音在行駛過程中，新桑塔納底盤對(duì)于路噪和胎噪隔絕得都很不錯(cuò)，只有到高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪才會(huì)明顯起來。只是全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上讓人略感失望，轉(zhuǎn)速爬升到3000轉(zhuǎn)左右聲音就顯得躁動(dòng)不安，發(fā)出像家里抽油煙機(jī)般的嗚嗚聲，感覺實(shí)在差了點(diǎn)意思。其實(shí)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉就能多少緩解這個(gè)問題，只可惜事與愿違。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪有待提升，不過在勻速狀態(tài)下，新桑塔納還是比較安靜的。在一條平直無車的高速公路上，我們測試的新桑塔納1.6AT噪音值為：怠速：49.8分貝；60km/h：66.4分貝；80km/h：68.6分貝；120km/h：70.7分貝；從我們最終測試的噪音成績來看，新桑塔納整體表現(xiàn)符合這級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)。