交通事故的范圍,在北京交通事故應(yīng)由哪個部門負(fù)責(zé)處理
一、交通事故的范圍
《中華人民共和國道路交通安全法》中對“交通事故”的定義是,車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。其中的“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故,參照《中華人民共和國道路交通安全法》處理。
也就是說,只要是在道路上和車輛有關(guān)的造成損害后果的事件都是交通事故,但利用交通工具作案或者因當(dāng)事人主觀故意造成的事故不屬于交通事故,例如:利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬于交通事故,應(yīng)當(dāng)屬于刑事案件或者其他治安案件。
二、在北京交通事故應(yīng)由哪個部門負(fù)責(zé)處理
中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)處理管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生的交通事故。
具體在北京市的情況是,北京市公安局公安交通管理局下轄的東城、西城、崇文、宣武、朝陽、海淀、豐臺、石景山、房山、昌平、通州等11個交通支隊分別負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故;順義、平谷、懷柔、密云、延慶、門頭溝、大興、機(jī)場、亦莊開發(fā)區(qū)等9個區(qū)縣由各區(qū)(縣)公安分(縣)局下屬的交通(巡)支 (大)隊負(fù)責(zé)處理轄區(qū)內(nèi)的交通事故。
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一、交通肇事罪怎么構(gòu)成通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。交通肇事罪的構(gòu)成要件包括犯罪主體,犯罪客體,犯罪的主觀方面和犯罪的客觀方面。(一)犯罪主體本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中,本罪的主體可分為兩大類:1、非交通運(yùn)輸人員,如非司機(jī)違章開車在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外,單位主管人員、機(jī)動......查看全文>>
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一、交通事故因傷致殘如何傷殘評定交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的,在治療終結(jié)后十五日內(nèi),可以向公安機(jī)關(guān)申請傷殘評定。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)院證明和公安部關(guān)于道路交通事故傷殘評定的標(biāo)準(zhǔn),在接到傷殘評定申請書后三十日內(nèi)評定傷殘等級。當(dāng)事人對傷殘評定不服的,可以在接到評定書后十五日內(nèi),向上一級公安機(jī)關(guān)申請重新評定。上一級公安機(jī)關(guān)在接到重新評定申請書后三十日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出重新評定的。辦理傷殘評定的程序一般如下:1、被評定人應(yīng)攜帶加蓋辦案單位公章和辦案人簽字......查看全文>>
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一、交通肇事逃逸罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處......查看全文>>
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對于超過3個月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個月或...[詳細(xì)]
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