一、交通事故責(zé)任如何認定

交通事故責(zé)任認定時需把握以下幾點：

1、當(dāng)事人有違章行為。

即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當(dāng)事人應(yīng)負交通事故責(zé)任的大小。

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責(zé)任，另一方負次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方負同等?zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

二、交通事故中車輛追尾的責(zé)任認定

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；

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一、發(fā)生交通事故誰來賠償交通事故人身損害糾紛案件中，常見的責(zé)任主體有如下幾種：1、所有人自主駕駛和受雇人駕駛情形下的責(zé)任主體所有人自主駕駛和受雇人實施雇傭行為駕駛情形下，車輛所有人既是車輛運行的支配著，又是運行利益的歸屬者，發(fā)生交通事故致人損害，應(yīng)由車輛所有人承擔(dān)損害賠償責(zé)任。車輛所有人要承擔(dān)交通事故的連帶賠償責(zé)任。但是車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益的情況下，不承擔(dān)連帶責(zé)任。2、擅自駕駛情形下的責(zé)任主體擅自駕駛的......查看全文>>

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一、交通事故處理的程序發(fā)生一般的交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報警，公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故的報警后，填寫《交通事故立案登記表》并指派不少于二名交通警察對交通事故進行調(diào)查。交通警察到達現(xiàn)場后，首先應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示工作證、執(zhí)法證，表明執(zhí)法身份；告知其享有的權(quán)利和義務(wù)；發(fā)送聯(lián)系卡。其次，根據(jù)需要實施以下措施：1、組織搶救受傷人員；2、設(shè)置警戒線；3、引導(dǎo)車輛、行人繞行；4、如發(fā)生交通事故的車輛載有危險物品應(yīng)當(dāng)及時上報，依法處理；5、......查看全文>>

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一、怎樣審查交通事故認定書作為民事訴訟證據(jù)中的書證之一，應(yīng)當(dāng)具有證據(jù)的基本特征，即客觀性、關(guān)聯(lián)性、合法性。只有同時具備上述3個特征，并經(jīng)人民法院查證屬實，認為公安交管部門作出的責(zé)任認定符合案件的事實，才能作為定案的根據(jù)。（一） 從程序上審查判斷1、對制作主體資格的審查?！兜缆方煌ò踩ā?、《交通事故處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)等均要求事故認定書必須由具有一定資格的交通警察作出。2、對制作時間的審查?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第93條：“公......查看全文>>