大眾新邁騰esc在車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候默認(rèn)開(kāi)啟。ABS、BAS、ASR 和EDS 集成在ESC 里。

電子穩(wěn)定程序（ESC）

某些行駛狀況下ESC 可分別對(duì)車(chē)輪施加制動(dòng)，有效降低轎車(chē)發(fā)生側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，提高行駛穩(wěn)定性。ESC可識(shí)別轎車(chē)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向或車(chē)輛打滑等極端行駛狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)相應(yīng)車(chē)輪施加制動(dòng)或降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，使轎車(chē)保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)。ESC 受其自身限制，不可能超越物理學(xué)規(guī)律。注意，ESC 不可能在任何行駛條件下均能發(fā)揮作用，協(xié)助駕駛員使轎車(chē)保持穩(wěn)定行駛狀態(tài)，例如，在路面質(zhì)量發(fā)生突變的路段行駛時(shí)ESC 不能發(fā)揮輔助作用。行駛途中如突遇積水、泥濘或積水路段，ESC不能如在干燥道路上行駛時(shí)發(fā)揮輔助作用。轎車(chē)在有一層水膜的道路上行駛時(shí)極易發(fā)生浮滑現(xiàn)象，因隔著一層水膜，ESC 不能感知路面狀況，故無(wú)法協(xié)助轉(zhuǎn)向，從而可能導(dǎo)致轎車(chē)無(wú)法轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。轎車(chē)快速駛經(jīng)彎道時(shí)，尤其在駛經(jīng)多彎道路段時(shí)，ESC不是總能如低速行駛時(shí)那樣有效處理復(fù)雜行駛狀況。

必須按能見(jiàn)度、天氣狀況、道路及交通狀況適時(shí)調(diào)整車(chē)速和駕駛方式。ESC 不可能違背運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，提高動(dòng)力利用率，或因駕駛員操控失誤導(dǎo)致轎車(chē)偏離車(chē)道時(shí)將轎車(chē)保持在正常行駛車(chē)道上。ESC 只能在可控范圍內(nèi)提高轎車(chē)的穩(wěn)定性，在極端行駛狀態(tài)下,根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖協(xié)助駕駛員使轎車(chē)沿所需方向行駛。如轎車(chē)在ESC 提供支持前以一定的車(chē)速偏離車(chē)道時(shí)，ESC 將不能發(fā)揮作用。