幾乎所有的汽車(chē)都是由電腦控制的,當(dāng)你的雷凌有異常的時(shí)候,雷凌車(chē)上的電腦就會(huì)提示你,但電腦會(huì)用雷凌車(chē)特殊的代碼來(lái)顯示錯(cuò)誤,每個(gè)代碼代表著一個(gè)故障。具體故障代碼因豐田車(chē)型不同而含義不同。車(chē)主遇到報(bào)錯(cuò),可以查詢(xún)對(duì)應(yīng)雷凌故障碼,多數(shù)故障問(wèn)題的處理,建議最好由豐田專(zhuān)業(yè)師傅修復(fù),如果想自己動(dòng)手清除雷凌故障碼的話(huà),那就要留意下面的知識(shí)。

每當(dāng)排除汽車(chē)故障后,需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候,務(wù)必要按照指定豐田車(chē)型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線(xiàn)的辦法來(lái)清除故障碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車(chē)型的控制中心電腦失去正常記錄,我們知道,有些車(chē)型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,輕易拆除電池負(fù)極的搭鐵線(xiàn)后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后,又出現(xiàn)已清除掉的故障碼;另外一點(diǎn),還可能會(huì)造成雷凌一些功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一,這種情況下,就得另外修復(fù)音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,

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特有故障代碼故障說(shuō)明
P1603檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)失速
P1128節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制鎖 - 故障
P101D加熱氧傳感器 - 加熱器電路卡在開(kāi)的位置(第1排,傳感器1)
P1340凸輪軸位置(CMP)傳感器,電路A - 范圍/性能
P1421蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 大量泄漏
P1342凸輪軸位置(CMP)傳感器,電路A - 輸入低
P1600發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM) - 電源電壓
P1305點(diǎn)火控制,氣缸2 - 電路故障
P1780駐車(chē)檔/空檔位置開(kāi)關(guān)/變速器檔位傳感器 - 電路故障
P1810控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線(xiàn) - 故障
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P0B34高壓服務(wù)斷開(kāi)電路性能
P0C73電機(jī)電子設(shè)備冷卻液泵A控制性能
P071A變速器模式開(kāi)關(guān)A電路故障
P07296檔齒輪比不正確
P02C6燃油(空燃比)修剪在最高限 - 氣缸12
P00BF空氣流量(MAF)傳感器B 電路范圍/性能 - 空氣流量太高
P0BE6驅(qū)動(dòng)電機(jī)A,U相電流傳感器電路范圍/性能
P0AC2混合動(dòng)力電池組電流傳感器A電路高
P0922換檔前推執(zhí)行器 (前推換檔桿,奇數(shù)齒輪,1,3,5)電路低
P02D9噴油器補(bǔ)償學(xué)習(xí)在最高限氣缸7
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1424空氣流量(MAF)傳感器 - 流量過(guò)高
P1252燃油壓力控制電磁閥2 - 故障
P1184缸切斷系統(tǒng),左氣缸 - 電壓誤差
P1901渦軸轉(zhuǎn)速傳感器 - 電路間歇
P154F節(jié)氣門(mén)閥執(zhí)行器 - 重置錯(cuò)誤
P1121節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器 - 與空氣流量(MAF)傳感器信號(hào)不一致
P1575發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM), 傳感器電源電路B - 信號(hào)故障
P1497二次空氣噴射系統(tǒng) - 不正確的流量 (第3排)
P1144歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器/大氣壓力(BARO)傳感器 - 范圍/性能問(wèn)題,電壓高
P1608可變氣門(mén)升程位置傳感器,電壓過(guò)低/高
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2268燃油含水傳感器電路間歇
P251A(為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出啟動(dòng)開(kāi)關(guān)電路/開(kāi)路
P2A00氧傳感器電路范圍/性能 (第1排,傳感器 1)
P2803變速器檔位傳感器B電路高(PRNDL 輸入)
P20C2還原劑加熱器C控制電路性能
P2623噴油器控制壓力調(diào)節(jié)器電路/開(kāi)路
P2667燃油切斷閥B控制電路高
P222C大氣壓力(BARO)傳感器B電路低
P2158車(chē)速傳感器(VSS)的B
P228C燃油壓力調(diào)節(jié)器1超過(guò)控制極限 - 壓力太低
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3415氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路低
P3402氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3400凸輪軸位置(CMP)傳感器(CMP),進(jìn)氣端 - 信號(hào)錯(cuò)誤 - 信號(hào)錯(cuò)誤
P3433氣缸5停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3495氣缸12排氣門(mén)控制 - 電路低
P3454氣缸7排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3400爆震傳感器 - 信號(hào)錯(cuò)誤
P3452氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路高
P3487氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路低
P3463氣缸8排氣門(mén)控制 - 電路低
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B00A1乘員位置系統(tǒng) (子錯(cuò)誤)
B229B乘員分類(lèi)制度障礙
B0005潰式轉(zhuǎn)向柱展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B00B2司機(jī)座椅乘員分類(lèi)傳感器C (子錯(cuò)誤)
B00CB乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯(cuò)誤)
B0050司機(jī)安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B2290乘員分類(lèi)系統(tǒng)故障
B0080司機(jī)安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00E8第3排中心安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2296約束系統(tǒng) - 碰撞傳感器故障
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0068車(chē)輛通訊總線(xiàn)E(+)高
U0474從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器D收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0289與直流轉(zhuǎn)交流換流器控制模塊B通訊丟失
U0475從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器E收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0316軟件與車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制模塊不兼容
U0074控制模塊通訊總線(xiàn)B關(guān)閉
U0288與直流轉(zhuǎn)交流換流器控制模塊A通訊丟失
U0039車(chē)輛通訊總線(xiàn)B(+)開(kāi)路
U0242與前大燈控制模塊B通訊丟失
U0210與座椅控制模塊C通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0031左前輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0002驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯(cuò)誤)
C0030左前音輪 (子錯(cuò)誤)
C0083輪胎壓力監(jiān)控故障指示燈 (子錯(cuò)誤)
C0086車(chē)輛動(dòng)態(tài)指示燈 (子錯(cuò)誤)
C001A左后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C006C穩(wěn)定系統(tǒng)
C0052方向盤(pán)位置傳感器 - 信號(hào)A (子錯(cuò)誤)
C1414不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車(chē)型)
C0045剎車(chē)壓力傳感器B (子錯(cuò)誤)
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