汽車(chē)是現(xiàn)在人們常用的出行工具，上下班或者自駕游，自己開(kāi)車(chē)確實(shí)很方便。說(shuō)起開(kāi)車(chē)，除了車(chē)子本身的質(zhì)量外，輪胎的好壞也影響著大家出行是否順利。同樣的車(chē)，同樣的路況，不同的人來(lái)看，跑的里程也會(huì)有很大差異。這就涉及到汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)。輪胎如何保養(yǎng)?下面，小編為大家介紹一些汽車(chē)輪胎保養(yǎng)常識(shí)。

生活中有時(shí)會(huì)碰到這樣的情況，兩個(gè)人明明是一起買(mǎi)的車(chē)，在同一個(gè)城市道路上行駛，跑的公里數(shù)也幾乎一樣，可是一個(gè)人的輪胎已經(jīng)快報(bào)廢，另一個(gè)人的輪胎還依然可以使用。這到底是為什么?

其實(shí)，絕大部分的輪胎問(wèn)題，都是由使用因素導(dǎo)致。輪胎的消耗是日積月累的，個(gè)人的駕駛習(xí)慣決定了車(chē)輛輪胎的使用壽命。

汽車(chē)輪胎如何保養(yǎng)

1.選擇合適胎壓

使用合適的胎壓是根本。在車(chē)輛的《使用手冊(cè)》中有明確注明每種車(chē)型適用的胎壓。

長(zhǎng)時(shí)間高壓的影響

輪胎高氣壓時(shí)，胎冠與地面接觸面小，磨損加快，中心部分最為嚴(yán)重，易引起車(chē)輛側(cè)滑。

過(guò)度充氣，胎體過(guò)度拉緊，胎體疲勞，容易破裂和割損。

胎壓過(guò)高，胎面接地面積減小，降低抓地力，影響行車(chē)安全。

高氣壓輪胎在高溫、高速行駛時(shí)會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)時(shí)間低壓的影響

充氣不足的輪胎會(huì)過(guò)度變形和過(guò)熱，更易導(dǎo)致爆胎，風(fēng)險(xiǎn)比過(guò)度充氣輪胎更大。

輪胎氣壓過(guò)低磨損加速，尤其是胎肩的異常磨損，降低抓地力，影響行車(chē)安全。

低氣壓也會(huì)影響車(chē)輛控制，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

低氣壓時(shí)，打方向費(fèi)力，同時(shí)耗油量增加。

2.不要單邊過(guò)減速帶

為了減少顛簸感，使車(chē)內(nèi)一側(cè)乘客更舒適一些。很多車(chē)主在通過(guò)減速帶時(shí)都選擇讓一側(cè)輪胎繞到空隙中駛過(guò)減速帶，僅用另一側(cè)輪胎通過(guò)，其實(shí)這種做法是不可取的。經(jīng)常單邊過(guò)減速帶的話(huà)，前輪兩側(cè)會(huì)出現(xiàn)定位差異，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現(xiàn)象，這種做法會(huì)沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，長(zhǎng)此以往，汽車(chē)就會(huì)受到損傷。

3.不要跨臺(tái)階停車(chē)

因?yàn)橥＼?chē)位緊張，道路狹窄等原因，不少車(chē)主只能騎著馬路牙子，把車(chē)一邊停一半。

這種停車(chē)方式，長(zhǎng)時(shí)間受力不均導(dǎo)致變形，偏磨，從而導(dǎo)致跑偏等等，會(huì)極大影響車(chē)輛輪胎使用壽命。

同時(shí)，在車(chē)輛上牙子的時(shí)候，輪胎因?yàn)槭艿經(jīng)_擊可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部簾線斷裂，后期出現(xiàn)鼓包隱患。

4.不要原地打方向

原地打方向估計(jì)是很多新手的共同習(xí)慣。這樣對(duì)輪胎的傷害非常大。原地打方向會(huì)讓輪胎與地面的摩擦固定在一小部分上，長(zhǎng)期如此會(huì)讓輪胎局部磨損嚴(yán)重。正確的方法是讓車(chē)輛在低速移動(dòng)時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

5.定期清理異物

當(dāng)通過(guò)石子路面后，細(xì)小石子會(huì)嵌入輪胎花紋里。小石子會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損異常，大石子會(huì)造成輪胎異響。建議及時(shí)清理石子等硬物，避免輪胎非正常磨損。

小編總結(jié)

修車(chē)不如養(yǎng)車(chē)，生活中用車(chē)細(xì)節(jié)決定了車(chē)輛使用壽命。希望大家多了解這些汽車(chē)輪胎保養(yǎng)常識(shí)，一起來(lái)維護(hù)我們的愛(ài)車(chē)。