本田凌派上坡輔助使用方法，當(dāng)車(chē)輛處于斜坡起動(dòng)時(shí)，擋位位于前進(jìn)擋，駕駛者右腳離開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輪產(chǎn)生后退趨勢(shì)時(shí)（上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足），HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2～3s，即此系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力于車(chē)輪，使車(chē)輛停止，而當(dāng)車(chē)輪又向前運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)釋放，防止溜車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。但此系統(tǒng)不能像停車(chē)制動(dòng)那樣長(zhǎng)時(shí)間駐車(chē)，也就是說(shuō)保持剎車(chē)油壓2～3s之后，如果駕駛員還沒(méi)有踩油門(mén)踏板的動(dòng)作，車(chē)輛還會(huì)溜車(chē)。剎車(chē)油壓時(shí)間控制是通過(guò)ECU的延時(shí)向排液電磁閥發(fā)出泄壓信號(hào)。

當(dāng)系統(tǒng)控制開(kāi)始時(shí)，輪缸的排液閥和進(jìn)液閥都關(guān)閉，此時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)處于保壓狀態(tài)，車(chē)輛穩(wěn)定控制程序（VSC）控制單元ECU延時(shí)2s向排液電磁閥發(fā)出泄壓信號(hào)，延時(shí)過(guò)后排液閥打開(kāi)，車(chē)輪制動(dòng)解除，系統(tǒng)控制完畢，駕駛員踩油門(mén)踏板車(chē)輛上坡前行。

凌派的上坡輔助不用手動(dòng)的，車(chē)子本身自帶自動(dòng)開(kāi)啟，上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會(huì)溜車(chē)，駕駛員右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能保持繼續(xù)制動(dòng)幾秒。