以下是馬自達(dá)6阿特茲改裝RES排氣的案例。改裝后在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，聲音很低沉，不吵。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時(shí)候，聲音開始爆發(fā)出來，動(dòng)力也跟著綿綿不斷地輸出，提速變得順暢。相反在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，由于是兩個(gè)內(nèi)回壓鼓包獨(dú)立的設(shè)計(jì)，保持了低扭的輸出，起步也很給力，對于我們?nèi)粘Ｐ熊噥碚f，這個(gè)RES排氣還是不錯(cuò)的選擇.，就算載著家人坐在后排也感覺不了煩人的共振。

作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點(diǎn)之一就是應(yīng)用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。相較傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，阿特茲的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%。