不少車友對上汽大眾朗行的車內(nèi)噪音感到好奇，為此，有網(wǎng)友對朗行進(jìn)行了車內(nèi)噪音測試。下面我們一起來看看。

朗行在中高速時的噪音表現(xiàn)稍好一些，它的輪胎最窄，降低行駛噪音，另外更重要的是7速雙離合變速箱在行駛中的轉(zhuǎn)速偏低，這樣就更好的限制了發(fā)動機(jī)噪音。另外在80公里/小時以上的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，噪音略大。但在怠速時，發(fā)動機(jī)的噪音是相對大的，這樣也顯示了它很好的控制了行駛噪音，但卻忽略了靜止噪音，建議可以進(jìn)行發(fā)動機(jī)隔音改裝解決問題。

在駕駛體驗(yàn)時就可以感覺到大眾朗行的噪音控制非常不錯，測試結(jié)果印證了我們的主觀感受。怠速噪音只有42.7分貝，這樣的噪音值超過同級車，達(dá)到中高級車的平均標(biāo)準(zhǔn)。那么車內(nèi)噪音大我們該怎么辦呢？

專業(yè)技師介紹，汽車噪音大致來源于發(fā)動機(jī)噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。而對于發(fā)動機(jī)的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量，保護(hù)車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。