本田哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，哥瑞用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
時(shí)間：2017-09-17 07:57:23 編輯：車主指南
本田哥瑞發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：L15B；哥瑞的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于高性能的調(diào)教，壓縮比為11.5:1。L15B這個(gè)壓縮比參數(shù)與通用新發(fā)布的全新ECOTEC 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
L15B和L15A7的氣缸基本結(jié)構(gòu)式一致的，也就是說(shuō)它們的氣缸直徑和活塞行程是一樣的。由于L15B具有EarthDreams技術(shù)的特性，因而具備了頂置頂置雙凸輪軸、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)以及可變氣門(mén)升程等先進(jìn)特性。
新的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置雙凸輪軸的設(shè)計(jì)，在進(jìn)氣凸輪軸配備氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的同時(shí)還配置了氣門(mén)升程控制技術(shù)。也就是說(shuō)，L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)對(duì)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)行正時(shí)和升程的調(diào)節(jié)。
提到缸內(nèi)直噴，很多人會(huì)聯(lián)想到渦輪增壓。的確，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓是歐美品牌的慣常做法。本田在L15B上采用的則是有點(diǎn)另類的缸內(nèi)直噴+自然進(jìn)氣配置。由歧管噴射改為缸內(nèi)直噴，一個(gè)直接的好處就是減少了歧管噴射帶來(lái)的壁膜損失（汽油附著在進(jìn)氣歧管壁造成的損耗），同時(shí)也能實(shí)現(xiàn)更為精確的噴油控制（如通過(guò)多次噴射降低氣缸溫度、抑制爆震現(xiàn)象、提高能效）。
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