這款車，底盤高度是15厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

汽車最小離地間隙（底盤高度），它的定義是車輛在滿裁的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。汽車的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用小汽車的底盤高度，通常會(huì)在110-150毫米的高度范圍之內(nèi)對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤高度若超過(guò)13cm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但高速穩(wěn)定性較差；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差?，F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達(dá)6差不多的車系有，寶馬2系（146mm），力獅（150mm），雨燕（150mm），歌詩(shī)圖（150mm），力帆620（150mm），有興趣可以關(guān)注一下。