大眾速騰使用相同的方法測試了側(cè)面倒車?yán)走_(dá)的檢測范圍。實踐證明其測量范圍以及報警距離和尾部中央的倒車?yán)走_(dá)相同。狀態(tài)條泛紅并出現(xiàn)警告感嘆號的距離為30cm。

我們從倒車?yán)走_(dá)的原理說起，倒車?yán)走_(dá)是通用發(fā)出的聲波返回的參數(shù)進(jìn)行計算從而得出倒車所遇到的障礙物真實的距離。那么能探測到越遠(yuǎn)的地方，所返回的值誤差就越大。我們平時倒車的安全距離一般會在1.5米，最段距離也會有0.3米。1.5米以再遠(yuǎn)的距離其實對我們的意義不大。

我們使用相同的方法測試了側(cè)面倒車?yán)走_(dá)的檢測范圍。實踐證明其測量范圍以及報警距離和尾部中央的倒車?yán)走_(dá)相同。狀態(tài)條泛紅并出現(xiàn)警告感嘆號的距離為30cm。倒車?yán)走_(dá)報警距離的長短與雷達(dá)的安裝高度有關(guān)，因此對于要加裝雷達(dá)的車主，建議將雷達(dá)裝得盡量低一點，防止檢測不到較低的障礙物從而刮傷油箱、底盤。