大眾速騰起步有吱吱異響,新速騰爛路行駛中異響
大眾速騰停放一天,發(fā)動機(jī)的潤滑油基本全部流回機(jī)油油底殼,在發(fā)動機(jī)冷啟動時,油泵并不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,在冷啟動時得不到潤滑,不論是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙,導(dǎo)致吱吱的響聲。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行一段時間以后,油壓建立油膜行成,機(jī)油溫度上升,發(fā)動機(jī)正常工作后“吱吱”的聲音消失(注意,如果在熱車時發(fā)動機(jī)一直有吱吱的異響,盡快去修理廠檢測)。
爛路行駛中異響是因為懸掛部件有問題,不僅與乘坐的舒適度有關(guān),還事關(guān)行車安全,千萬不可小視。
輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨:汽車在行駛和滑行時,前輪軸承的噪聲不變,如保持車速不變而稍施制動,可使輪載軸承減少部分負(fù)荷,從而可減弱噪聲,即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來自何處。當(dāng)車速大于48km/h時,除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞,一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到,汽車滑行或空擋時,裂損的后輪軸承會產(chǎn)生“隆隆”聲響,而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。
減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨:減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大,后軸承的噪聲則在行駛時較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。
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