眾泰t700作為眾泰2017年推出的中大型suv，似乎向世界宣告了將要告別抄襲山寨的路線。確實(shí)，眾泰t700在設(shè)計(jì)上相比于SR9原創(chuàng)的程度要顯得高不少。不過相比于競爭對(duì)手來說T700主要的優(yōu)勢(shì)還是設(shè)計(jì)和性價(jià)比，定位是中大級(jí)SUV，可售價(jià)比主流的自主品牌SUV還低上不少。因此，以大空間、高顏值、高性價(jià)比作為賣點(diǎn)的t700似乎有一絲爆款的氣息。但中國消費(fèi)者并不會(huì)過于感性，眾泰t700質(zhì)量問題爆發(fā)也使消費(fèi)者們更加理性看待眾泰t700，下面我們看看眾泰t700質(zhì)量太差了主要體現(xiàn)在哪些方面。

1、車內(nèi)異響，減震偏硬，起步肉，油耗有點(diǎn)高，不是很滿意。

2、最次的就是這做工用料，特別是內(nèi)飾，質(zhì)量上小問題不少，我才買了不到一個(gè)禮拜，耐看不耐用，真的想退車。

3、車門阻尼太低了，開門風(fēng)稍微大一點(diǎn)都定不??！有點(diǎn)坡也定不住。新車剛提出來左后門行駛過程中異響。

4、新車內(nèi)飾的味道還是比較嚴(yán)重的，車剛買的時(shí)候內(nèi)飾味道很大，到現(xiàn)在內(nèi)飾稍微好了一點(diǎn)，不過還是有一些味道的，材料沒有處理好。

5、無線充電，這個(gè)東西位置要求太苛刻了，根本不實(shí)用。外觀的做工不行，縫隙巨大，油耗是真的高。

6、有車主等信號(hào)燈的時(shí)候剎車不復(fù)位，車自己就開出去了，還有就是掛著D擋等紅燈的時(shí)候車身抖動(dòng)嚴(yán)重，去了4S店五次都沒查出什么問題來。

7、眾泰t700最明顯的就是車漆太薄了，平時(shí)我對(duì)車愛護(hù)有加，可是后車門的車漆無緣無故就掉了很多，去了4s店告知我暫時(shí)沒有車漆沒辦法補(bǔ)，一直到現(xiàn)在拖了快4個(gè)月了。

眾泰T700定位是中大型SUV，但價(jià)格極有可能只是自主品牌中型甚至緊湊型級(jí)別。再配合上那些讓消費(fèi)者感到無限滿足的配置、空間、用料、動(dòng)力等，一款極具性價(jià)比的自主中大型SUV就這樣誕生了。雖然目前眾泰t700質(zhì)量問題爆發(fā)并未出現(xiàn)，但各種大大小小的毛病也讓車主直呼“眾泰t700質(zhì)量太差了”。眾泰能否擠上自主品牌的第一梯隊(duì)，在質(zhì)量問題的可靠性和三大件的研發(fā)能力上，任重而道遠(yuǎn)。