目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量上，自主品牌與合資品牌的差距還是有的，但是不可以質(zhì)疑的是，自主品牌在努力縮小這個(gè)差距，近幾年的表現(xiàn)還是讓我們欣喜的。而今天我們要討論的主角是啟辰t70，它的質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車(chē)排名如何呢？啟辰t70為什么銷(xiāo)量低？

在分析啟辰t70前，我們來(lái)看一看2017年自主品牌質(zhì)量排名，當(dāng)然排名越高，成績(jī)?cè)胶?。我們可以看到啟辰是以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)排名榜首。這個(gè)成績(jī)是剛剛達(dá)到合資品牌的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)線，相比進(jìn)口品牌行業(yè)平均PPH（新車(chē)百車(chē)故障數(shù)）仍存在很明顯的差距。

不過(guò)了解啟辰的人都知道，啟辰不算是純正的國(guó)產(chǎn)，是利用合資技術(shù)打造的自主品牌。因?yàn)閱⒊降脑S多車(chē)型都在東風(fēng)日產(chǎn)平臺(tái)上打造，所以技術(shù)和質(zhì)量上都很有保障。而現(xiàn)在啟辰早已經(jīng)脫離東風(fēng)日產(chǎn)，未來(lái)的道路對(duì)于啟辰來(lái)說(shuō)還是比較艱苦的。

啟辰t70也是在日產(chǎn)的C平臺(tái)中打造，共用該平臺(tái)的車(chē)型有雷諾科雷傲、日產(chǎn)逍客、老款奇駿等，這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是技術(shù)穩(wěn)定和舒適性不錯(cuò)。質(zhì)量上，舊款啟辰t70的質(zhì)量投訴還是比較多的，主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱漏油、底盤(pán)異響等等，具體請(qǐng)參照?qǐng)D片。不過(guò)2016款的故障投訴是有了一定的下降。

獨(dú)立后的東風(fēng)啟辰還是一定程度上影響了自己的銷(xiāo)量，啟辰t70就是很好的體現(xiàn)，現(xiàn)在的銷(xiāo)量持續(xù)低迷。在啟辰t90推出后，兩者的價(jià)格有一定的重疊，這是最不應(yīng)該出現(xiàn)的事情。按照現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)，啟辰t70要挽回自己的優(yōu)勢(shì)，只能是降價(jià)優(yōu)惠了。