性價比高一般都用來形容日系車，的確油耗低、耐用等特點使日系車品牌的口碑還可以，不過作為美系車的雪佛蘭，在小編看來，也算是性價比較高的品牌，只是無奈它油耗偏高這一特點，導(dǎo)致雪佛蘭即使價格低廉，也很少會有人主動接觸這一品牌。如今不少網(wǎng)友把雪佛蘭和大眾拿來對比，那么接下來我們就來看看雪佛蘭和大眾哪個好，雪佛蘭和大眾哪個質(zhì)量好。

家用車，是雪佛蘭的一個形象。因為初期樂騁、樂風(fēng)、賽歐、景程等車型低廉的價格、簡單的外觀設(shè)計，使得雪佛蘭低端的形象很難登大雅之堂。不過經(jīng)過上海通用引進(jìn)了科魯茲、邁悅寶等車型后，雪佛蘭的形象有所改觀，不過目前來看，依舊有很多用戶對雪佛蘭的印象還停留在當(dāng)年的記憶里。

大眾，想必小編不用多說，簡潔、中庸、大氣的外觀能夠使大多數(shù)消費者都認(rèn)可，研發(fā)技術(shù)具有優(yōu)勢。雖然近幾年被吐槽的大眾套娃臉、減配嚴(yán)重、小毛病多等問題，但是大眾從2013年起，便成為了國內(nèi)銷量最大的車企。大眾銷量好其實得益于大眾進(jìn)入國內(nèi)較早，有了先入為主的優(yōu)勢。隨著國內(nèi)市場的發(fā)展，大眾先把自己的品牌形象弄好，確立市場地位。產(chǎn)品線上，大眾無疑是做的最好，無論在哪個級別，都有相應(yīng)的產(chǎn)品布局，滿足不同階層消費者的需求。

質(zhì)量上，我們首先通過J.D.Power公布的汽車可靠性研究報告進(jìn)行分析。2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進(jìn)行了咨詢和調(diào)查，主要調(diào)研過去三年時間內(nèi)車輛的使用狀況，對每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進(jìn)行系統(tǒng)性統(tǒng)計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

從排名中看到，雪佛蘭憑借每百輛車出現(xiàn)124個問題的成績名列第6位，同門師兄弟別克排名也是非常的好，這幾年，美系車品牌在北美消費者的反響還是不錯的，可靠性值得稱贊。相比之下，大眾的可靠性表現(xiàn)就顯得比較尷尬，國內(nèi)銷量最大的車企在北美市場并不吃香，可靠性一直備受質(zhì)疑。

中國消費者協(xié)會在今年3月份公布了2017年受理的汽車品牌投訴數(shù)據(jù)。雪佛蘭因為銷量關(guān)系，總投訴量上肯定沒有大眾的多，而大眾在國內(nèi)的兩家合資廠商，質(zhì)量投訴最多的是一汽大眾。同樣，合同、售后服務(wù)和其他問題都是它們投訴的重災(zāi)區(qū)。

車質(zhì)網(wǎng)提供了最近一年里合資品牌車型的投訴情況，我們從前30名進(jìn)行統(tǒng)計，大眾有寶來、朗逸、速騰、邁騰和高爾夫5款車型進(jìn)入榜單；雪佛蘭有科魯茲和邁悅寶2款車型進(jìn)入榜單。以下是提到車型的投訴量和典型問題。

總結(jié)：以上的數(shù)據(jù)只是作為參考，品牌明顯大眾更有優(yōu)勢，質(zhì)量明顯雪佛蘭更好。時間很快，2018年也接近一半了，大眾在差不多半年里，繼續(xù)發(fā)力，北京車展上也發(fā)布了新款車型等等，但是雪佛蘭這邊的動作卻顯得特別安靜，究竟是以不變來應(yīng)萬變，我們也期待雪佛蘭能夠以更多的變化給我們帶來驚喜。