車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的英文簡稱是ESP，作為一款幾乎集成了主動安全系統(tǒng)功能的系統(tǒng)，它絕對是有必要配備在車輛上的。ESP可以說是汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進(jìn)一步擴展。

在ABS和TCS的基礎(chǔ)上，ESP還增加了車輛轉(zhuǎn)向行駛時橫擺率傳感器、側(cè)向加速度傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，通過ECU控制前后、左右車輪的驅(qū)動力和制動力，確保車輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性，如果你說它沒有必要，那么也就是在間接地否定防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）一直以來在汽車安全方面所扮演的角色。

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)作用

1、在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，ESP會采用“機械點剎”的形式在1秒鐘內(nèi)進(jìn)行上白次的制動，使車輛在完成全力制動時仍然可以保持通過方向盤來控制車輛行駛的方向；

2、當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低從而減少動力輸出，而ESP的電控單元則對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動，防止打滑并保證合適的動力輸出；

3、當(dāng)車輛緊急避讓時，由于有剎車電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入。向左轉(zhuǎn)時增加左側(cè)制動力，加強轉(zhuǎn)動。向右轉(zhuǎn)向時增加右側(cè)制動力，加強轉(zhuǎn)動；

4、當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾趨勢時，ESP會對另一側(cè)車輪進(jìn)行制動減弱轉(zhuǎn)動。從而幫助車輛遵從駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。