三元催化清洗有必要嗎

三元催化器是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)凈化裝置，它能否正常工作決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、動(dòng)力、排放等工作狀態(tài)。如果它發(fā)生堵塞或故障，那么首當(dāng)其沖的就是你的尾氣排放會(huì)超標(biāo)，年審是不要指望過(guò)的了。此外，還會(huì)影響到你發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，常表現(xiàn)為油耗增加、加速無(wú)力、排氣管異響、排氣怪味難聞等。如此看，你覺(jué)得有必要對(duì)三元催化進(jìn)行清理嗎？

三元催化多久清理一次

1、通常車(chē)輛每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元催化器；

2、感覺(jué)到車(chē)輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；

3、車(chē)輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化；

4、車(chē)輛在上年檢前最好也對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過(guò)尾氣檢測(cè)。

三元催化堵塞的三階段故障表現(xiàn)

第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，早發(fā)現(xiàn)早清理，關(guān)鍵還是要定期檢查清理；

第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動(dòng)力下降，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常會(huì)亮起；

第三階段為嚴(yán)重堵塞階段，由于堵塞嚴(yán)重，“三元催化器” 工作溫度升高，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。