新款捷達(dá)配備6檔自動(dòng)變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式，換擋平順，技術(shù)成熟，變速桿配備一個(gè)鎖止機(jī)構(gòu)，將變速桿自位置P移入前進(jìn)檔位時(shí)必須踏住制動(dòng)踏板，并按住變速桿上的鎖止按鈕。

6速自動(dòng)變速箱檔位輸出平順，乘坐者更舒適，同時(shí)還提供較為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)檔，提升駕駛體驗(yàn)，更加符合運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。從匹配發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)看，為駕駛者提供充沛的駕駛動(dòng)力，同時(shí)有效控制燃油的消耗量。

介紹幾種變速箱各自特點(diǎn)：

1、手動(dòng)檔/MT。手動(dòng)擋車(chē)型操作比較復(fù)雜，上手難度較高。

2、自動(dòng)擋/AT。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速傳感器，經(jīng)ECU進(jìn)行計(jì)算后發(fā)出指令，由電磁裝置操縱變速箱內(nèi)不同齒輪的嚙合，改變轉(zhuǎn)速比變速。

3、手自一體。同自動(dòng)變速箱一樣，只是增加了手動(dòng)強(qiáng)行控制電磁裝置的功能。

4、無(wú)極變速器/CVT。CVT能根據(jù)車(chē)輛和路面實(shí)際情況，改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和燃油消耗率都在最佳范圍內(nèi)工作，其動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢。

5、DSG雙離合變速器。雙離合器變速器是基于手動(dòng)變速器的：雙離合的自動(dòng)變速器通過(guò)軸傳動(dòng)，變速部分通過(guò)行星齒輪變速，動(dòng)力傳輸原理跟傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器一樣。