國(guó)Ⅵ就是國(guó)六，是我國(guó)即將實(shí)行的新汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，具體詳細(xì)的內(nèi)容可以在環(huán)保部門(mén)網(wǎng)站（bz.mep.gov.cn）查詢。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六a和國(guó)六b，國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2020年7月1日起代替現(xiàn)行的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)在2023年7月1日起代替國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)。

以往的國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，都是參考?xì)W盟標(biāo)準(zhǔn)制定，但即將實(shí)行的國(guó)六在歐盟標(biāo)準(zhǔn)上采用了更加符合實(shí)際情況和國(guó)情的修改，比如測(cè)試排放除了模擬測(cè)試還要進(jìn)行實(shí)際道路行駛測(cè)試，避免德國(guó)大眾排放門(mén)這類(lèi)惡性事件的發(fā)生。

至于排放的限值，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)一氧化碳的含量比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)降低了一半，氮氧化物的含量標(biāo)準(zhǔn)也下降了接近一半。這就表示燃料也必須到達(dá)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)國(guó)六的目標(biāo)。

既然國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，那么車(chē)企都已經(jīng)做出了相應(yīng)的對(duì)策。部分車(chē)型的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型已經(jīng)上市，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型則加大優(yōu)惠力度進(jìn)行清倉(cāng)處理和國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)混著賣(mài)。不過(guò)目前即使買(mǎi)了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，依然是貼國(guó)五的標(biāo)志，是不是需要在這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡階段入手新車(chē)，各位車(chē)主還是要仔細(xì)斟酌。