下擺臂壞了主要是連接車架的橡膠襯套斷裂和連接羊角的球頭磨損，如下圖所示：

在判斷下擺臂是不是壞了之前，先了解好的下擺臂有什么表現(xiàn)。

好的下擺臂球頭和羊角之間應(yīng)該是非常緊實(shí)的，將車輛升離地面以后用手抓住車輪沿豎直方向內(nèi)外晃動感覺不到任何球頭空隙。而好的下擺臂橡膠襯套外表平整，沒有細(xì)小的裂紋。

怎么判斷下擺臂壞了

下擺臂球頭壞了，球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙增大，用手晃動車輪時(shí)可以明顯感受到球頭的間隙。此外，球頭可能沒磨損但防塵套壞了。防塵套破損會導(dǎo)致球頭里面的潤滑脂溢出來，時(shí)間長了球頭缺少潤滑也會磨損加劇產(chǎn)生游隙。

而下擺臂橡膠襯套損壞多是橡膠斷裂，用肉眼可以明顯看到橡膠連接到兩邊的接口地方開裂甚至完全斷開，駕駛時(shí)下擺臂就有可能碰擦到副車架產(chǎn)生異響。

下擺臂壞了的表現(xiàn)

開車時(shí)能夠感覺到底盤懸架松散，有時(shí)還會聽到異響。高速時(shí)車輛的穩(wěn)定性不如從前，操縱性變差方向可能也不能保持直行。

整個(gè)底盤懸架包括下擺臂，在日常行駛時(shí)總是承受著交變應(yīng)力，再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動，時(shí)間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是采用了前置前驅(qū)的形式，前懸架的部件承受的力量也更大，所以前懸架普遍會先于后懸架出現(xiàn)異常。