中國(guó)私家車(chē)從80年代出現(xiàn)，直至現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)，中國(guó)私家車(chē)保有量接近2億，出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年新能源淘汰傳統(tǒng)燃油汽車(chē)又是另一局面，也會(huì)出現(xiàn)更多環(huán)境友好型車(chē)型，我們拭目以待。

全國(guó)58個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，其中7個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，這樣給城市交通帶來(lái)很大的壓力，幾乎每天上下班時(shí)間段都是在塞車(chē)中度過(guò)的，同時(shí)汽車(chē)帶怠速工況的污染排放性是非常嚴(yán)重的，如何減少擁堵使城市更加清潔也是未來(lái)面臨的難題。

如此巨大的私家車(chē)保有量，得益于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、居民可支配收入的提升、國(guó)家政策推動(dòng)等影響，我國(guó)居民的汽車(chē)產(chǎn)品需求持續(xù)旺盛。過(guò)去幾年汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了快速擴(kuò)張和發(fā)展，其中我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高于行業(yè)水平，同時(shí)我國(guó)私家車(chē)保有量持續(xù)穩(wěn)步高速增長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)在2018-2020年間增加3%左右，截止2020年乘用車(chē)可達(dá)到2700萬(wàn)輛，自2013年中央及地方優(yōu)惠政策密集出臺(tái)后，汽車(chē)都一直處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，隨著補(bǔ)貼政策漸漸退出歷史舞臺(tái)后，新能源汽車(chē)行業(yè)正有政策推動(dòng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)推動(dòng)。

中國(guó)停售燃油的時(shí)間是2035年，但是有部分汽車(chē)大佬已經(jīng)積極響應(yīng)國(guó)家政策了，北汽將在2020年就停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)也附和說(shuō)要提前停止銷(xiāo)售燃油車(chē)，因此新能源汽車(chē)有更廣闊的發(fā)展空間，私家車(chē)的保有量也會(huì)一定程度降低。