近年來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展可謂是星星點(diǎn)火可以燎原，很多新的的汽車(chē)品牌不斷發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)一篇繁花盛開(kāi)的景象。一線汽車(chē)品牌穩(wěn)坐寶座，二線汽車(chē)品牌力爭(zhēng)上游，三線汽車(chē)品牌不斷創(chuàng)新。但是你又是否清楚一線二線三線汽車(chē)品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三線汽車(chē)的小白，基本可以看售量，總體銷(xiāo)量靠前的基本都是一線品牌，比如大眾、日產(chǎn)、本田、豐田、福特、別克、現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)合資品牌都是一線品牌，而馬自達(dá)、三菱可以算是二線品牌，當(dāng)然一二三線汽車(chē)品牌只是大部分人的主觀因素，并沒(méi)有官方的界定。

國(guó)產(chǎn)一線汽車(chē)品牌有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、上汽通用（五菱、寶駿、榮威），無(wú)論是研發(fā)能力上，還是銷(xiāo)量上，在國(guó)內(nèi)均是名列前茅的。

國(guó)產(chǎn)二線汽車(chē)品牌有奇瑞、一汽東風(fēng)、江淮、廣汽傳祺，奇瑞雖然在國(guó)內(nèi)汽車(chē)界站得最早，但是從如今的發(fā)展來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)力真的比不上一線長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等品牌。

國(guó)產(chǎn)三線汽車(chē)品牌有眾泰、力帆、陸風(fēng)、東南、野馬、華泰、海馬等，很多人都知道這些品牌的制造力、車(chē)輛穩(wěn)定性和可靠性都是優(yōu)勢(shì)不大的。

點(diǎn)評(píng)：

一線品牌知名度大（基本上90%以上的消費(fèi)者都熟知），含金量高，質(zhì)量過(guò)硬，研發(fā)力強(qiáng)，產(chǎn)品線全穩(wěn)居首位，同時(shí)具有一流的產(chǎn)品、一流的價(jià)格、一流的店面、一流的消費(fèi)者、一流的廣告、一流的服務(wù)，比起二三線品牌，還是有很多人會(huì)選著一線品牌的；

二線品牌擁有不錯(cuò)的實(shí)力，但略遜色于一線品牌，屬于中規(guī)中矩的，同時(shí)具有不錯(cuò)的發(fā)展?jié)摿?，有望沖擊一線品牌，對(duì)于一些中等收入家庭可以選著二線品牌；

三線品牌能保證一定的制造能力和質(zhì)量，同時(shí)壓低車(chē)輛價(jià)格，符合中低收入消費(fèi)者要求。但是多采用國(guó)外技術(shù)，自主研發(fā)能力較弱，旗下很多車(chē)型都是在中低端徘徊，售量和口碑都比一二線要差。當(dāng)然在資金實(shí)力上并不弱，大多有著強(qiáng)大國(guó)企背景做支撐，很難做到優(yōu)秀，與其合資的品牌都逃不掉這一詬病，所以低端形象一直在消費(fèi)者眼里揮散不去。

寫(xiě)在最后

目前國(guó)內(nèi)自主一線二線三線汽車(chē)品牌都在不斷創(chuàng)新，處于快速成長(zhǎng)階段，但是仍有很多困難需要克服，部分消費(fèi)者開(kāi)始慢慢接受這種改變，這是對(duì)國(guó)家的一種支持和鼓勵(lì)，相信在綜合國(guó)力強(qiáng)大之后會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的出現(xiàn)，這也是我們所期待的。