2017年末本田發(fā)生了機(jī)油門(mén)事件，并且出現(xiàn)機(jī)油增多的車(chē)型都是東風(fēng)本田當(dāng)家的CR-V和思域車(chē)型，而廣汽本田的冠道也受到了波及影響。最終本田機(jī)油增多事件由官方進(jìn)行召回維修落幕，并且在隨后的車(chē)型上本田廠家也做出了改進(jìn)，從而避免再次發(fā)生機(jī)油增多的事件。

事件回顧

2017年12月，有不少2017款本田CR-V在網(wǎng)上投訴說(shuō)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油混入了汽油，嚴(yán)重的甚至有機(jī)油口乳化的現(xiàn)象。該事件一開(kāi)始并沒(méi)有引起注意，但隨后經(jīng)過(guò)媒體的報(bào)道之后迅速蔓延至全國(guó)，有不少2017款1.5T版CR-V和思域車(chē)主都反映存在機(jī)油增多的現(xiàn)象。

本田官方在事件發(fā)生后的對(duì)策先是延長(zhǎng)這批車(chē)型的保修期，但顯然只是一種拖延戰(zhàn)術(shù)所以沒(méi)有獲得成效。隨后國(guó)家質(zhì)檢總局介入調(diào)查后官方才承認(rèn)該款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺陷，并發(fā)布了召回維修的方案。

召回方案

因?yàn)槌霈F(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象的基本都是東風(fēng)本田車(chē)型，所以東風(fēng)本田召回了2017年2月14日-2018年2月27日之間生產(chǎn)的1.5T思域和CR-V，并且對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的某些主要部件實(shí)行終身保修。而召回的維修方案主要是更換散熱器下水管、刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU等。

后續(xù)改進(jìn)

這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的主力，在最新的十代雅閣上也有運(yùn)用。在十代雅閣上我們能夠看到本田為了避免再次發(fā)生機(jī)油增多現(xiàn)象的措施，譬如說(shuō)前杠可開(kāi)閉式的隔網(wǎng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)關(guān)閉從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量損耗，繼而達(dá)到防止機(jī)油增多。可以看到雖然本田很快就從機(jī)油門(mén)事件當(dāng)中恢復(fù)過(guò)來(lái)，但是對(duì)于這一事件還是保持著非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，這一點(diǎn)是值得肯定的。