???威朗1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：LIV（1.0T渦輪增壓-直列3缸）

產(chǎn)地：中國上海、東岳、沈陽、武漢生產(chǎn)基地

搭載年款：2020款

搭載車型：2020款威朗、2020款昂科拉

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力125Ps（92KW）/5800rpm

峰值扭矩180N·m/1350-4500rpm

就目前來說，人們對(duì)于3缸機(jī)的爭議還是很大的，別克旗下熱門車型換裝3缸發(fā)動(dòng)機(jī)后帶來的銷量下滑就是最明顯的體現(xiàn)。

???威朗1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：L3Z（1.3T渦輪增壓-直列3缸）

產(chǎn)地：中國上海、東岳、沈陽、武漢生產(chǎn)基地

搭載年款：2020款

搭載車型：2020款威朗、2020款昂科拉

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力165Ps（121KW）/5600rpm

峰值扭矩240N·m/1500-4000rpm

實(shí)際上，3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)量已經(jīng)很大，抖動(dòng)是3缸機(jī)的先天缺陷，這一點(diǎn)永遠(yuǎn)比不過4缸，但其間的差別也不至于那么大，而且對(duì)于日常代步的家用車來說，實(shí)際上對(duì)于平順性并沒有那么高要求，3缸并沒有那么可怕。

???威朗1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：LFV（1.5T渦輪增壓-直列4缸）

產(chǎn)地：中國上海、東岳、沈陽、武漢生產(chǎn)基地

搭載年款：2015款-2019款

搭載車型：2015款-2019款威朗、2015-2020款昂科威

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力169Ps（124KW）/5600rpm

峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm

這是一款小排量、高性能的重量級(jí)產(chǎn)品，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的噴油嘴中置直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更精確的燃油噴注量和更佳的霧化效果。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過程中用超過1600臺(tái)原型機(jī)在全球范圍進(jìn)行測(cè)試，總里程達(dá)320多萬公里。通過了各種嚴(yán)酷環(huán)境下的全負(fù)荷、超極限測(cè)試和精細(xì)調(diào)校，在高性能、低油耗、靜音和耐久性等方面凸顯出眾優(yōu)勢(shì)。

???威朗1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解

型號(hào)：L3G（1.5L自然吸氣-直列4缸）

產(chǎn)地：中國上海、東岳、沈陽、武漢生產(chǎn)基地

搭載年款：2015款-2019款

搭載車型：2015款-2019款威朗、2015-2016款雪佛蘭科魯茲

動(dòng)力數(shù)據(jù)：

最大馬力118Ps（87KW）/6600rpm

峰值扭矩146N·m/4000rpm

采用靜音鏈條傳動(dòng)的配氣機(jī)構(gòu)，配備雙VVT系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也提升了動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由鋁合金鑄造，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，并提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

兩段式曲軸箱設(shè)計(jì)，提高了汽缸休支撐強(qiáng)度，降低了噪音和震動(dòng)。在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪，這種設(shè)計(jì)不僅減少了材料的使用，還大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

各年款別克威朗發(fā)動(dòng)機(jī)總覽

[點(diǎn)開或保存后放大查看]

別克威朗是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

別克威朗自首次面世（2015款），至今（2020年）共不過6個(gè)年款，是一款沒什么歷史的車。2015款至2019款車型的動(dòng)力配置沒有變化，不同動(dòng)力配置分別搭載了L3G或LFV發(fā)動(dòng)機(jī)。一直到2020款，別克威朗全系車型改用了3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。