車主只需要踩住剎車幾秒鐘，當松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會自動使制動片保持2秒時間，使車主有足夠的時間加油上坡。豐田奕澤IZOA并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統(tǒng)打開，不再需要手動按鈕開啟。

同時達到以下條件，上坡輔助系統(tǒng)才會開啟

①首先，車不能是行駛狀態(tài)。

②車輛需要感應到坡度，坡度不能小于7%。

③系上安全帶，防止起步力度大造成人員受傷。

⑤手剎未拉起。

⑥未踩下油門踏板。

⑦同時，可以停掉發(fā)動機啟停功能。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降與上坡輔助的區(qū)別：前者只是將車輛減速，適用于下坡路段。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要是車身穩(wěn)定功能與發(fā)動機反拖制動結合的效果。

以前的汽車會獨立出一個單獨的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本都和ESP按鍵融合在一起了，因此，ESP關閉即代表上坡輔助系統(tǒng)就不能使用了。當然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發(fā)的條件也比較多。跟剎車力度、間隔時間相關，智能方面還需進一步優(yōu)化。有些情況車主還是可以注意的，比如說停車的地是否過于平坦、加油前車身是否已經(jīng)倒退了等。