作為傳統(tǒng)燃油車和新能源純電車的過渡產(chǎn)物，同時(shí)還能獲得國家和地方的補(bǔ)貼以及不限行的待遇，插電混動(dòng)的車型是當(dāng)下非常熱門的選擇。如果你也想買一輛插電混動(dòng)的車型，那么2022年插電混動(dòng)政策帶來的一些問題是不得不先了解清楚的。

1、插電混動(dòng)可以上綠牌嗎？

可以，在未來的一到兩年內(nèi)仍可上綠牌，在2018年末國家發(fā)改委頒布了一則《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，其中有提到未來的插電混動(dòng)投資項(xiàng)目都會(huì)按照燃油車項(xiàng)目的要求進(jìn)行審批備案，但對(duì)于已經(jīng)審批投產(chǎn)的插電混動(dòng)項(xiàng)目未作規(guī)定。

未來插電混動(dòng)也要按燃油車項(xiàng)目要求來，這就表示當(dāng)這一措施真正落實(shí)的時(shí)候，插電混動(dòng)車型就不能夠再上綠牌了。

2、補(bǔ)貼會(huì)逐步退坡嗎？

是的，根據(jù)《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡30%。

其中純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼，續(xù)航里程300-400公里（含300公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至1.3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至1.8萬元，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。

三、在大部分地區(qū)插電混動(dòng)車型不限行？

大家都知道綠牌車在很多大城市都有不限行的優(yōu)厚待遇，這也成了大家積極購買新能源車的一大原因。綠牌的純電動(dòng)車在全國所有限行地區(qū)都能享受到不限行的特權(quán)，而綠牌的插電混動(dòng)車在北京以外的限行地區(qū)都能享受到不限行特權(quán)，譬如說廣州、深圳、上海等等地區(qū)。

總的來說，雖然目前新能源車的市場情況看起來比較繁榮，很多人都會(huì)去買新能源車，但這些都只是在政策暗涌之下的表面假象，新能源車的產(chǎn)品力與傳統(tǒng)燃油車相比仍然差距甚遠(yuǎn)。而隨著優(yōu)惠補(bǔ)貼政策的不斷退坡，新能源車也要致力于提升自己的產(chǎn)品力去吸引消費(fèi)者，否則我們口口聲聲說的新能源車未來仍然還是遙遙無期。

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