汽車模式一般可分為三種模式，普通模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。在正常行駛中可以進(jìn)行切換。一般情況使用普通模式即可，如果是在市區(qū)行駛，建議使用普通模式，如果是在高速行駛建議使用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)榍袚Q到經(jīng)濟(jì)模式會(huì)更省油，如果是在高速上超車，推薦使用普通模式。

開了經(jīng)濟(jì)模式，降低了動(dòng)力輸出的反應(yīng)速率，減少了很多不必要的燃油噴射，讓轉(zhuǎn)速更平順，一般建議如果是市區(qū)走走停停的路況使用，經(jīng)濟(jì)模式下油門的反應(yīng)沒那么靈敏，動(dòng)力來得比較緩和。就算深踩油門，推背感也基本感覺不到。節(jié)省油耗外還能提升駕駛體驗(yàn)。

但ECO模式開多了，車長期處于低轉(zhuǎn)速情況下，容易產(chǎn)生積碳，需要偶爾切換到運(yùn)動(dòng)模式跑跑，有的車沒有運(yùn)動(dòng)模式，可以偶爾切換到S檔跑一跑。比較懶的車主也可以定期添加一些助于清積碳的燃油寶，緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳程度。

帶運(yùn)動(dòng)模式的車，多為運(yùn)動(dòng)轎車或轎跑車。比如正常情況下車子會(huì)在2000轉(zhuǎn)速情況下自動(dòng)升檔，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)把這個(gè)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)甚至更高。使車子保持有足夠的扭距，快起快停，車的性能完全凸顯出來，獲得傳說中的“推背感”，其它使用特點(diǎn)是懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增加，對應(yīng)的油耗也會(huì)增加。

正常市區(qū)開車不需要運(yùn)動(dòng)模式，一般在高速、超車情況下或者想體驗(yàn)駕駛樂趣就可以開啟。上手的時(shí)候需要適應(yīng)適應(yīng)，控制不好車速，容易出危險(xiǎn)。

經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)速度變得緩慢，但可以達(dá)到節(jié)省燃油的效果；運(yùn)動(dòng)和普通模式的差異比較大，運(yùn)動(dòng)模式下油門會(huì)變得更為靈敏，換擋結(jié)合速度也有所提升，在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性方面此時(shí)就不是它所要考慮的事情了，普通模式會(huì)比運(yùn)動(dòng)模式更為舒服。