剎車(chē)往左跑偏可能是分泵出現(xiàn)問(wèn)題，其影響到上下輪的制動(dòng)力不同，也可能是上下輪之間氣壓不同影響導(dǎo)致的剎車(chē)跑偏；相應(yīng)的制動(dòng)分泵、ABS泵、總泵以及剎車(chē)軟管等若其中一個(gè)出現(xiàn)故障的話，也會(huì)影響到分配到上下兩側(cè)輪胎的制動(dòng)力不均勻。

如果排除制動(dòng)系統(tǒng)并未出現(xiàn)故障的話，檢查四輪輪胎氣壓是否異常的差值，檢測(cè)兩側(cè)輪胎的具體磨損程度以及上下輪胎的磨損程度的差值，其抓地力效果的不同也會(huì)引起剎車(chē)跑偏；同時(shí)建議車(chē)主在對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)，也需要注重對(duì)輪胎以及制動(dòng)系統(tǒng)的詳細(xì)檢測(cè)，避免之后存在一定的安全隱患。

猛踩剎車(chē)方向嚴(yán)重跑偏原因

1.剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的問(wèn)題，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片兩者其中在車(chē)輛的一側(cè)磨損過(guò)于嚴(yán)重，一側(cè)的剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片表面不平等；

2.車(chē)輛四輪定位的問(wèn)題，四輪定位參數(shù)錯(cuò)誤或者參數(shù)被打亂所引起的故障現(xiàn)象；

3.輪胎的問(wèn)題，胎壓異常，左右輪胎花紋不同，磨損程度不同，老化程度不同等問(wèn)題均導(dǎo)致車(chē)輛方向跑偏；

4.車(chē)身懸掛的問(wèn)題，左右減震高度不對(duì)，球頭老化、松曠，平衡桿膠套老化，連接桿變形等故障存在。