對(duì)于汽車(chē)轉(zhuǎn)速突然升高的情況其實(shí)在每輛車(chē)上都會(huì)出現(xiàn)，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的高轉(zhuǎn)速稱(chēng)為高怠速狀態(tài)，其本質(zhì)也是怠速，由車(chē)載電腦控制；在不同情況啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)由明顯的差異，如在冬天的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會(huì)很大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)初始啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會(huì)有所增加。

汽車(chē)在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的“喚醒”，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油的充分燃燒，也就是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛時(shí)的正常工況，此時(shí)車(chē)載電腦在短時(shí)間內(nèi)獲取汽車(chē)所有的狀態(tài)信息，將所有的數(shù)據(jù)匯合處理以后，最后把汽車(chē)的所有零件調(diào)整到合理狀態(tài)，才算成功的啟動(dòng)車(chē)輛，而為了節(jié)油又會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)到正常怠速狀態(tài)。

另外沒(méi)有踩油門(mén)轉(zhuǎn)速升高可能是節(jié)氣門(mén)以及節(jié)氣門(mén)附近的傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)主踩下油門(mén)踏板并不是直接控制噴油量，而是控制了節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變大之后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣也會(huì)隨之增加，而ECU同時(shí)也會(huì)命令噴油系統(tǒng)增加噴油量。

相同如果車(chē)輛在行駛的過(guò)程中沒(méi)有踩下油門(mén)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻突然的上升，則說(shuō)明其中一個(gè)傳感器上出現(xiàn)了問(wèn)題，而傳感器出現(xiàn)故障最為明顯的是儀表盤(pán)上也會(huì)顯示相應(yīng)的故障碼，建議盡快到維修廠進(jìn)行讀取故障碼檢查其根本原因并解決問(wèn)題。