汽車(chē)除了看性能外，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，更重要的是油耗。而油耗除了與排量有關(guān)外，更總要的是跟發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率有關(guān)。熱效率越高，說(shuō)明越省油。目前全世界主流的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率通常在30-38%之間，個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率能突破40%，這是一個(gè)相當(dāng)高的水平。那么，熱效率高的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些呢？

2023全球發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率排名

1、馬自達(dá)Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)

熱效率：48%

搭載車(chē)型：馬自達(dá)3、馬自達(dá)6

馬自達(dá)這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)，通過(guò)改變壓縮比和改變點(diǎn)火方式的方法來(lái)提高熱效率。其核心為“SPCCI”技術(shù)，即火花塞控制的壓燃點(diǎn)火技術(shù)。在原來(lái)基礎(chǔ)上再次提升了壓縮比，有更高的熱效率，更低的氮氧化物及顆粒物的排放，燃燒更穩(wěn)定。

2、豐田“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

熱效率：40%-41%

搭載車(chē)型：凱美瑞

這款基于豐田TNGA架構(gòu)下的Dynamic Force系列2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，包括引入高速燃燒的理念，采用了D-4S燃油雙噴射系統(tǒng)，增加進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)的夾角，進(jìn)氣歧管優(yōu)化設(shè)計(jì)，以提高空氣流速，提高燃燒效率。

3、一汽CA4GC發(fā)動(dòng)機(jī)

熱效率：39%

搭載車(chē)型：紅旗HS5、奔騰T99

一汽這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為185千瓦，扭矩為380牛米，采用高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、350bar精確燃油噴射技術(shù)以及全MAP智能熱管理技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率進(jìn)一步得到了提升。39%的熱效率也使這款發(fā)動(dòng)機(jī)，成為目前已量產(chǎn)上市自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的。

4、本田地球夢(mèng)L15B系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

熱效率：38%

搭載車(chē)型：思域、冠道

本田這款全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在傳統(tǒng)的燃油車(chē)型上，具備38%熱效率，采用了多種技術(shù)，包括多孔缸內(nèi)直噴技術(shù)、進(jìn)排氣雙VTC、電動(dòng)廢氣門(mén)以及水冷式排氣歧管等等。此外，還降低進(jìn)氣口高度，提高了缸內(nèi)混合氣體的流速，使缸內(nèi)能夠產(chǎn)生更強(qiáng)更大量的滾流，促進(jìn)燃燒。

5、大眾EA211型號(hào)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

熱效率：37.5%

搭載車(chē)型：高爾夫、斯柯達(dá)明銳

大眾這款發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁的缸體，采用進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射壓力可達(dá)200bar，霧化效果更好，燃燒效率更高，達(dá)到了37.5%。另外，還搭載了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉第二缸和第三缸，從而降低燃油的消耗。