dvvt發(fā)動機(jī)是指該發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)搭載了進(jìn)排氣氣門正時可變技術(shù)，即dvvt。采用dvvt進(jìn)排氣氣門正時可變技術(shù)的發(fā)動機(jī)，比目前采用其他氣門可變正時技術(shù)的發(fā)動機(jī)更高效、節(jié)能、環(huán)保。

dvvt技術(shù)在提高10%的動力的同時能降低5%的油耗，廢氣排放達(dá)到國家Ⅳ級標(biāo)準(zhǔn)。dvvt技術(shù)通過控制進(jìn)排氣門開合的時間，控制空氣與燃料混合的比例，達(dá)到最佳空燃比，提高燃燒效率，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。dvvt技術(shù)可以說是目前氣門可變正時技術(shù)的最高水平。

搭載dvvt技術(shù)的發(fā)動機(jī)其氣門相位是線性可調(diào)的，在低轉(zhuǎn)速時擁有較大的扭矩，在高轉(zhuǎn)速時能有更大的功率爆發(fā)。

dvvt的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)，能降低進(jìn)排氣重疊，確保燃燒穩(wěn)定；降低進(jìn)氣損失，提高燃燒效率改善燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃料費(fèi)用。該技術(shù)能在更好的調(diào)節(jié)空氣與燃油混合的比例，降低氮氧化合物的生成，使排放更加環(huán)保。因?yàn)閐vvt是一種比較先進(jìn)的技術(shù)，所以缺點(diǎn)是制造技術(shù)難度大，制造成本高，在后期的維修保養(yǎng)的費(fèi)用也會比較高。