別克昂科威只有運動模式可供選擇，按下中控臺下方的“SPORT”按鍵即可切換。ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹汽車常見的幾種駕駛模式的特點。

1、運動模式

降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲。最直接的感受就是車輛的推背感增強。有舍才有得，帶來的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。動態(tài)模式還有一個好處：清除發(fā)動機的積碳。

2、越野模式

保持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。主要應用于爬坡、雪地等環(huán)境下。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩(wěn)重。

3、標準模式

車輛按照普通狀態(tài)進行工作，標準模式能滿足大部分的駕駛需求，駕駛員如無特殊需要，可長時間使用標準模式。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。

4、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。例如在過減速帶，前方突發(fā)狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

5、經(jīng)濟模式（ECO）

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，有點有氣無力的感覺。

6、雪地模式

當遇到冰雪路面時可以打開此模式。直線行駛時，提供更多的牽引力。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑，因此才使用二擋起步。非緊急情況下ABS系統(tǒng)也會介入，避免輪胎抱死。