原車(chē)漆和后補(bǔ)漆的區(qū)別

質(zhì)量不同：原車(chē)漆是經(jīng)過(guò)涂裝技術(shù)部門(mén)認(rèn)證的，在附著力、耐磨性、耐腐蝕性上效果都非常好；而后補(bǔ)使用的是修補(bǔ)漆，修補(bǔ)漆缺少原車(chē)漆防腐蝕的電泳層；

噴涂工藝不一樣：原車(chē)漆是在無(wú)塵車(chē)間內(nèi)進(jìn)行噴涂，并且是整體噴涂，無(wú)論是漆面的平整度還是厚度都比較一致；而后補(bǔ)漆在噴涂的過(guò)程中并沒(méi)有達(dá)到無(wú)塵的條件，并且是人工操作，車(chē)漆在均勻度、厚度上容易產(chǎn)生偏差；

烘烤溫度不一樣：原車(chē)漆的烘烤溫度高達(dá)200度以上，最高能達(dá)到300度，這樣烘烤出來(lái)的車(chē)漆擁有良好的修復(fù)功能；而后補(bǔ)漆的烘烤溫度只有70-80度。

如何汽車(chē)做過(guò)漆

1、色差和反射光線(xiàn)的程度：由于車(chē)漆本身的差異，以及噴涂工藝的影響，做過(guò)漆的地方一般都會(huì)有色差，并且做過(guò)漆的地方反射光線(xiàn)的程度沒(méi)有原車(chē)漆明顯；

2、順滑性：做過(guò)漆的地方摸起來(lái)相對(duì)原車(chē)漆而言，會(huì)比較粗糙；

3、打磨的痕跡：做漆都需要打磨，刮膩?zhàn)?，打磨過(guò)的地方都會(huì)留下痕跡；

4、敲打聽(tīng)聲音：如果汽車(chē)做過(guò)鈑金，補(bǔ)漆的地方聲音會(huì)比原車(chē)漆要低沉；

5、看開(kāi)機(jī)蓋：查看機(jī)蓋上有沒(méi)有殘留的油漆和色差；

6、最后，可以用漆膜儀測(cè)量一下車(chē)漆的厚度，一般的車(chē)漆厚度為120-180微米，做過(guò)漆的會(huì)超出這個(gè)數(shù)值范圍。