xdrive是指寶馬的智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能在汽車行駛時，迅速改變前后軸的扭力分布，從而為駕駛員提供更為穩(wěn)定的行車性能。例如，在行駛的過程中，汽車發(fā)生前輪被拖向彎道外則的轉(zhuǎn)向不足，智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)就會減少分配給前橋的扭矩，然后將汽車的動力輸送到后橋。

并且智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)還可以和動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)配合，識別車輪打滑，當(dāng)汽車發(fā)生打滑的時候，xdrive的膜片式離合器就會被電機鎖定，同時電機會將適當(dāng)?shù)膭觽鬏數(shù)阶サ亓ψ詈玫能囕喩?，并且打滑的車輪會被剎車裝置控制，以此確保汽車的穩(wěn)定性。

寶馬有無xdrive的區(qū)別

寶馬旗下很多汽車都是后輪驅(qū)動的，智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)是在后輪驅(qū)動的基礎(chǔ)上研發(fā)的，主要是在變速箱內(nèi)增加兩根傳動軸，以此連接汽車的前后橋，從而進行動力傳輸。目前寶馬X1、X3、X5車系都有相同的xdrive系統(tǒng)。

1、穩(wěn)定性更強：后驅(qū)汽車行駛在濕滑的路面，或高速過彎的時候，容易出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象，而智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能給汽車提供更加穩(wěn)定的性能；

2、起步能力強：在濕滑的路面，或路面結(jié)冰的時候，智能全輪驅(qū)動汽車的起步能力會比后輪驅(qū)動的汽車強；

3、加速快：智能前輪驅(qū)動系統(tǒng)能有效防止車輪打滑，因此汽車加速的時間會比較短，速度提升得比較快，而后輪驅(qū)動的汽車在加速的時候，后輪容易出現(xiàn)打滑，會消耗一部分動力；

4、油耗大：智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)會比后輪驅(qū)動重，全輪驅(qū)動車型的油耗會比后輪驅(qū)動的高。