很多朋友在買SUV的時(shí)候都會(huì)選擇帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車型，畢竟這個(gè)東西在必要時(shí)還是挺有用的。那究竟四驅(qū)suv哪款好呢？筆者挑了幾款給大家參考參考。

1、斯巴魯森林人

指導(dǎo)價(jià)：22.38-28.58萬(wàn)

斯巴魯當(dāng)年能在WRC橫著走，靠的就是它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)森林人和STi的四驅(qū)系統(tǒng)略有不同，森林人所搭載的是主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（ACT-4），前后橋都有電子差速鎖，分動(dòng)箱采用的則是多片離合差速器。

在正常狀態(tài)下，這套四驅(qū)系統(tǒng)采用的是前60%后40%的扭矩分配比例，電腦在行駛過(guò)程中會(huì)根據(jù)輪間轉(zhuǎn)速差判斷滑移，繼而根據(jù)實(shí)際情況在完全前驅(qū)（100%）和前后50%之前調(diào)整，能夠比一般適時(shí)四驅(qū)具有更好的通過(guò)能力。

2、JEEP大切諾基

指導(dǎo)價(jià)：52.99-71.49萬(wàn)

大切諾基搭載了Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) ，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)百分百將扭矩傳輸?shù)胶筝?，低速四?qū)功能最大可以將扭矩放大至2.72倍，配合后橋多片離合差速鎖，不僅能讓車輛有很強(qiáng)的通過(guò)性能，即使在平路開(kāi)也能非常順暢。

大切諾基的空氣懸架能讓車身高度在165-270mm之間切換（常規(guī)為205mm），接近角29.8度、離去角27.1度、通過(guò)角22.8度，進(jìn)氣高度1080mm；車輛還配有自動(dòng)、沙地、雪地、巖石、和泥地5種駕駛模式，越野能力爆表。

3、日產(chǎn)途樂(lè)

指導(dǎo)價(jià)：55.80-139.00萬(wàn)

日產(chǎn)途樂(lè)搭載的是一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋采用的是開(kāi)放式差速器，后橋是牙嵌式差速鎖，中間分動(dòng)箱采用的是多片離合式限滑差速器。電腦系統(tǒng)帶有公路、沙地、雪地、巖石四種模式，可手動(dòng)鎖定后橋差速器和切換高低速四驅(qū)。

在自動(dòng)四驅(qū)狀態(tài)之下，電腦會(huì)根據(jù)實(shí)際情況在前后1：99~50:50之間調(diào)節(jié)，切換到高速四驅(qū)時(shí)，限滑差速器會(huì)鎖定，讓車輛以前后等扭矩的狀態(tài)行駛；切換至低速四驅(qū)時(shí)，扭矩會(huì)得到放大，提升脫困的能力。

4、奧迪Q7

指導(dǎo)價(jià)：68.98-86.68萬(wàn)

奧迪Q7搭載的是Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋都是開(kāi)放式差速器，中央差速器是電控托森結(jié)構(gòu)，相比多片式更加可靠。駕駛模式中有全路況和越野兩種模式，接近角27度、離去角25度、越野能力尚算可以。

不過(guò)車輛原廠裝備了尺寸較大的輪胎，胎壁的厚度偏小，如果要進(jìn)行越野駕駛的話需要更換小一點(diǎn)尺寸的厚胎。

5、路虎攬勝3.0SC

指導(dǎo)價(jià)：116.37-321.30萬(wàn)

路虎攬勝搭載的是一套全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后差速器均為開(kāi)放式差速器，中央差速器是多片離合限滑差速器，電腦配備了公路、雪地、車轍、沙地、巖石等多種模式，在第二代全地形反饋系統(tǒng)的幫助下，駕駛員只需要選擇合適的模式并且控制好油門和方向就好了。

正常情況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)采用的是前后50：50的動(dòng)力分配，根據(jù)實(shí)際的行駛路況，電腦會(huì)將扭矩在前后0：100%-100%：0之間調(diào)節(jié)，低速狀態(tài)下最高可以將扭矩放大至2.93倍。

總結(jié)

以上就是公認(rèn)最好的四驅(qū)SUV車型，可以發(fā)現(xiàn)它們大部分都是專業(yè)程度比較高的越野車，售價(jià)都是比較高昂。很多人都說(shuō)家用車上的適時(shí)四驅(qū)是假四驅(qū)，而全時(shí)四驅(qū)才是真四驅(qū)，其實(shí)也有一定的道理，畢竟全時(shí)四驅(qū)是每時(shí)每刻都在用四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)。

不過(guò)適時(shí)四驅(qū)有它存在的意義，平時(shí)可以省油，必要時(shí)能提高通過(guò)能力，所以四驅(qū)系統(tǒng)并沒(méi)有絕對(duì)的真假之分，只是兩者適宜的使用環(huán)境不同罷了。