最近在網(wǎng)上流傳著很多“紅旗HS7測評是不下去的車”這樣的言論，其實HS7并沒有車黑們說的那么差。某些車黑甚至說紅旗HS7質量太次出現(xiàn)很多故障，一般這些鍵盤高手連實車和參數(shù)都沒有了解過就直接對國產(chǎn)車下定論。紅旗雖說在前幾十年發(fā)展并不好，但在近幾年紅旗的進步是大家有目共睹的。下面就跟著我客觀地了解一下這臺車吧。

在外觀上，紅旗HS7看起來很大氣，同時也有一套屬于自己的設計語言。如果說領航員是正宗的美系車，那么紅旗HS7可以說是正兒八經(jīng)的中國設計了。大面積鍍鉻中網(wǎng)和車頭上的紅色中軸線，都詮釋了什么叫中式豪華。內(nèi)飾用料也很出彩，能摸到的地方幾乎都用上了真皮包裹，搭配上實木裝飾，內(nèi)飾豪華感非常足。

動力方面紅旗HS7搭載了一款3.0T機械增壓發(fā)動機，最大馬力達到337匹，扭矩更是高達445牛米。HS7雖說動力強大，但是駕駛起來時油門調(diào)教是偏柔和的，但是只要你深踩油門，發(fā)動機也能很有底氣地向前沖，動力強勁。變速箱采用了愛信的8AT變速箱，這款變速箱和發(fā)動機之間的搭配很默契，當變速箱連降兩檔時，發(fā)動機轉速攀升得很快，動力也變得更加跟腳。

紅旗HS7有幾點不好，一個是油耗偏高，市區(qū)行駛能開到15升油，即使是溫柔駕駛，油耗一般也需要11升，相比起同級別車型來說，這樣的油耗幾乎沒有優(yōu)勢。另一個就是hs7空氣懸掛的充氣效率很低，從最低點充氣至最高點所用時間較長，駕駛模式的切換也相對拖沓。不過總體而言，紅旗HS7是一臺好車。