買(mǎi)車(chē)除了對(duì)車(chē)子的性能配置、設(shè)計(jì)等方面都是非常看重之外，最為重視的還是車(chē)子的質(zhì)量了，畢竟誰(shuí)都不想三天兩頭去4S店修車(chē)，所以今天就帶大家看看國(guó)內(nèi)哪些車(chē)是“一車(chē)傳三代，人死車(chē)還在”的。

第一款：豐田卡羅拉

這款車(chē)在我國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量一直都是非常好的，說(shuō)實(shí)話(huà)這款車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)以及車(chē)子配置方面，在十幾萬(wàn)價(jià)位的優(yōu)勢(shì)并不是非常的大，而之所以能夠有這么好的銷(xiāo)量，就是因?yàn)檫@輛車(chē)的油耗出色，以及那可靠的質(zhì)量。

甚至有車(chē)主評(píng)價(jià)過(guò)這輛車(chē)：除了加油，你不需要花費(fèi)其他的任何用車(chē)成本，可見(jiàn)這輛車(chē)的口碑在消費(fèi)者中也是非常好的，畢竟豐田也是被很多人稱(chēng)之為“開(kāi)不壞的豐田”，所以這款卡羅拉在質(zhì)量上是非常出色的。

第二款：本田飛度

很多人覺(jué)得這輛車(chē)是性能非常出色，用來(lái)改裝是非常好的，但其實(shí)這輛車(chē)的質(zhì)量同樣也是非常頂尖的，基本上是不會(huì)出現(xiàn)啥大問(wèn)題的，雖然在配置上是比較簡(jiǎn)陋的，但是這可靠的質(zhì)量讓這輛車(chē)在市場(chǎng)上也是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且這輛車(chē)還有非常高的改裝空間，正是因?yàn)檫@樣，這輛車(chē)也是被稱(chēng)之為汽車(chē)界的理財(cái)產(chǎn)品，即使現(xiàn)在路上依舊能夠見(jiàn)到不少很多年前的飛度。

第三款：五菱系列

五菱相信大家都非常熟悉，不管是天南海北，基本上都是見(jiàn)過(guò)五菱的車(chē)子，在便宜的價(jià)格下，五菱還是保證了車(chē)子的質(zhì)量，不管是用來(lái)拉貨還是開(kāi)著五菱入藏，基本上五菱都是不會(huì)給你出問(wèn)題，可能這輛車(chē)的舒適性、檔次不如其他的車(chē)子，但是五菱的車(chē)子可是真的能“一車(chē)傳三代，人走車(chē)還在”的。

既然都提到開(kāi)不爛的車(chē)，當(dāng)然也不能落下在汽車(chē)界口口相傳的“四大破車(chē)”。

在汽車(chē)界有一個(gè)順口溜形容國(guó)內(nèi)四大破車(chē)，“奇瑞中華帕薩特、最破當(dāng)屬伊蘭特”，其實(shí)這四大破車(chē)順口溜是出自出租車(chē)司機(jī)，這款車(chē)普遍維修費(fèi)高，大毛病倒沒(méi)有，小毛病卻不斷，拉客拉著拉著就往修理廠(chǎng)里面交錢(qián)了，可謂是掙的還沒(méi)有修的多。

其中，生活在北京的朋友對(duì)于伊蘭特絕對(duì)不會(huì)陌生，滿(mǎn)大街的出租車(chē)都是伊蘭特，2002年北汽控股公司和韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在漢城簽訂合資合同，而北京現(xiàn)代上市的第一款汽車(chē)正是這輛我們熟悉的不能再熟悉的第三代伊蘭特，從2003年開(kāi)始伊蘭特一直服役于北京的出租車(chē)市場(chǎng)，雖然成為不少出租車(chē)司機(jī)的伴侶，但也是出租車(chē)司機(jī)的死對(duì)頭。