正所謂“早買早享受，晚買享折扣”，這句話適用于市場(chǎng)上的大部分商品，當(dāng)然對(duì)汽車而言也是如此。然而有一款車剛上市沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就迎來(lái)了最高4萬(wàn)多元的降價(jià)，它就是大眾途昂x，那么途昂x怎么降價(jià)那么厲害呢？

首先，受今年年初的疫情影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)各大車型銷量都出現(xiàn)了斷崖式的下跌，大眾為了刺激消費(fèi)者的購(gòu)買力，并且提升自家旗下車型的銷量，于是針對(duì)途昂與途昂X車型進(jìn)行了價(jià)格方面的調(diào)整。

其次，本田冠道作為大眾途昂X的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新款冠道于今年4月份正式上市，而大眾為了爭(zhēng)奪該車型SUV市場(chǎng)，在冠道上市的前三天正式宣布途昂X的入門配置車型降價(jià)2.7萬(wàn)元，從31.69萬(wàn)元的價(jià)格直接打到了28.99萬(wàn)元，定價(jià)區(qū)間直指冠道27.98萬(wàn)元的2.0T車型，與冠道展開(kāi)新一輪的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

所以受種種緣故的影響，大眾途昂X的大降價(jià)似乎也合情合理，那么降價(jià)就意味著提升了性價(jià)比，相信許多有購(gòu)車需求的小伙伴看到這里都對(duì)這款車型心動(dòng)不已了，那么這款車究竟好不好，途昂X巨大缺點(diǎn)是什么呢？

其實(shí)途昂X就是大眾途昂的衍生車型，與途昂不同的是，途昂X定位于轎跑風(fēng)的中型SUV，外觀上采用了溜背式設(shè)計(jì)，前臉僅在細(xì)節(jié)上與途昂有著細(xì)微差別，整車造型比較寬厚、方正，擁有較強(qiáng)的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分途昂X采用了大眾的Rline方向盤運(yùn)動(dòng)感十足，全系標(biāo)配的10.2英寸全數(shù)字液晶儀表搭配上全觸控式的空調(diào)面板設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用和科技感。作為一款中型SUV，車內(nèi)五座的布局有著相當(dāng)寬敞的車內(nèi)空間，足夠滿足一般家庭的出行需求。

動(dòng)力方面，途昂X與途昂相同，均提供2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6三種動(dòng)力選擇，其中2.0T低功率車型最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率車型最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米；2.5T V6車型最大功率299馬力，最大扭矩500牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面也是同樣提供匹配7速濕式雙離合變速箱，行駛平順有力，懸掛也是偏向于舒適型。

整體上看來(lái)途昂X并沒(méi)有太大的短板，非要說(shuō)缺點(diǎn)的話，可能就是這款車的油耗比較高，并且途昂X的內(nèi)飾相對(duì)而言比較老氣，缺乏家用的溫馨感。