一心想在大陸市場(chǎng)大展拳腳，但卻論為大陸人的笑柄，納智捷這個(gè)來(lái)自臺(tái)灣的汽車品牌可謂是充滿了心酸與不甘。納智捷的問(wèn)題究竟在哪導(dǎo)致在大陸市場(chǎng)賣不開(kāi)來(lái)？今天我們就來(lái)探討一下。

納智捷是什么檔次的車

搞清楚自己的市場(chǎng)定位很重要，這樣才能知道買納智捷的都是什么人，以及納智捷在市場(chǎng)上的對(duì)手是誰(shuí)。納智捷在臺(tái)灣，屬于中低端汽車品牌，與大眾是同一級(jí)別，在大陸的情況也是如此，所有產(chǎn)品的售價(jià)區(qū)間在6-40萬(wàn)元之間。6-40萬(wàn)是一個(gè)不小的跨度，說(shuō)明納智捷旗下的車型還是比較全的，涵蓋了緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、MPV市場(chǎng)。

不過(guò)納智捷的銷量，在臺(tái)灣和在大陸簡(jiǎn)直就是兩個(gè)極端，原因就在于納智捷在臺(tái)灣已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間，其成立于1951年，至今將近70年。而納智捷是在2008年進(jìn)入大陸的，與東風(fēng)汽車集團(tuán)成立了東風(fēng)裕隆，但直到2011年?yáng)|風(fēng)裕隆才推出首款車型，可謂是比較晚了。

進(jìn)入的時(shí)間比較晚，代表納智捷要面臨非常激烈的挑戰(zhàn)，這是納智捷在臺(tái)灣未曾經(jīng)歷過(guò)的，就好比年年全校第一的學(xué)霸去到省里面甚至地區(qū)里面比賽，才發(fā)現(xiàn)人外有人，山外有山。

買納智捷的都是什么人

買車，肯定是看中了車輛的某些賣點(diǎn)才愿意掏錢，那么納智捷的賣點(diǎn)究竟是什么呢？從外形上我們都能看得到，納智捷的造型比較有特色，有很強(qiáng)的跨界風(fēng)格。而且臺(tái)灣人與大陸人都是同樣的血脈，所以在設(shè)計(jì)車型時(shí)，臺(tái)灣人也喜歡讓車輛看起來(lái)大氣豪華。因此買納智捷的人，都是追求與眾不同并且很想展現(xiàn)自己個(gè)性的人。

只是納智捷存在的問(wèn)題同樣也很明顯，首先就是配置比較落后，以臺(tái)灣銷量NO.1的優(yōu)6為例，緊湊型SUV，2019年的車型，用的是扭力梁后橋、氣囊頂多只有4個(gè)、倒車?yán)走_(dá)頂配才有、并線輔助車道偏離預(yù)警等安全配置沒(méi)有，與哈弗H6等自主品牌對(duì)手相比沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

其次就是質(zhì)量問(wèn)題堪憂，而且不是小問(wèn)題，是三大件的質(zhì)量問(wèn)題不過(guò)關(guān)，漏油、抖動(dòng)、異響等故障頻發(fā)，維修的費(fèi)用也比較高。誠(chéng)然，很多自主品牌的三大件問(wèn)題也比較多，只是人家維修便宜，所以勉強(qiáng)還能忍受。

最后，油耗被黑得太慘，尤其是納智捷大7 SUV，什么中石化合作伙伴、百公里幾十個(gè)油之類的，把納智捷的名聲搞臭了。黑納智捷的人主要是看了納智捷大7的工信部油耗8.9L/100km而黑的，不可否認(rèn)納智捷大7確實(shí)不省油，但也不至于高得離譜，12L/100km左右的實(shí)際油耗對(duì)于中型SUV來(lái)說(shuō)很正常。只能說(shuō)人們對(duì)于油耗太過(guò)敏感，而且網(wǎng)暴太過(guò)厲害。

對(duì)于納智捷來(lái)說(shuō)，雖然成立時(shí)間挺長(zhǎng)但經(jīng)歷的風(fēng)浪太少。臺(tái)灣市場(chǎng)小而且納智捷有本土優(yōu)勢(shì)，所以能在臺(tái)灣過(guò)得好；據(jù)了解納智捷也出口到一些非洲國(guó)家，所面臨的競(jìng)爭(zhēng)也??；但當(dāng)納智捷來(lái)到全球最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的大陸市場(chǎng)，才發(fā)現(xiàn)自己原來(lái)微不足道，納智捷仍然需要加油。