說到選購十萬以內(nèi)的自主品牌轎車，許多人在第一時間會想到吉利和榮威這兩個品牌，其中吉利帝豪和榮威i5這兩款車的售價剛好符合要求，那么究竟這兩款車哪一款質(zhì)量更好？下面來看看榮威i5三大件對比吉利帝豪。

首先來看吉利帝豪，該車搭載的是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，擁有109匹最大馬力，峰值扭矩142牛米。帝豪這款1.5L的JLY-4G15型號發(fā)動機是由吉利自主研發(fā)，并配有DVVT智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，整體表現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機里面處于比較領(lǐng)先的地位。

變速箱采用5檔手動變速箱以及CVT變速箱，其中CVT變速箱來自比利時的邦奇品牌，生產(chǎn)地在南京邦奇工廠，雖然技術(shù)比較老舊，但是它可以模擬出6個“檔位”，實現(xiàn)手動換擋功能，可以用低成本實現(xiàn)自動擋，整體表現(xiàn)還算不錯。

底盤方面，吉利帝豪采用前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛，這種配置算是同級別車的主流配置了，該懸架使得帝豪在過彎時不會造成明顯的側(cè)傾，壓過減速帶的時候干脆利落，路感很豐富，并且懸架舒適性較高。

至于榮威i5，該車搭載1.5L、1.5T兩款發(fā)動機，分別擁有120、169匹的最大馬力，峰值扭矩150、250牛米，該發(fā)動機屬于藍(lán)芯系列發(fā)動機，是上汽和通用共同研發(fā)打造而來，這款發(fā)動機有著相對不錯的燃油經(jīng)濟性和動力性，在自主品牌中也能排得上前列。

該車采用的CVT變速箱是來自博世公司提供的主體部件并由上汽自主研發(fā)，雙離合則是采用南京邦奇產(chǎn)品VT2，其中CVT變速箱在燃油經(jīng)濟性方面比雙離合表現(xiàn)更加出色，同時也支持手動換擋以及模擬8個檔位。

底盤方面，榮威i5采用和吉利帝豪相同的前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁非獨立懸掛，這種懸架配置已經(jīng)經(jīng)受過長時間的市場考驗，所以整體質(zhì)量有著比較充足的保障。

總的來看這兩款車的三大件都相對出色，但吉利帝豪的表現(xiàn)會更加出色，當(dāng)然由于自主品牌發(fā)展的時間比較短，根據(jù)車主的反饋，吉利帝豪日常使用中可能會存在起步肉、加速不給力、變速箱頓挫等的問題。

那么在了解完汽車的三大件后，車輛的油耗也是大家比較關(guān)心的問題，畢竟對于大部分消費者而言，車輛的經(jīng)濟性還是十分重要的，下面就來看看榮威i5和帝豪哪個省油。

根據(jù)工信部綜合油耗統(tǒng)計，吉利帝豪按不同配置車型百公里油耗分別為5.8L、6.1L，而榮威i5根據(jù)不同配置車型百公里油耗分別為5.5L、5.7L，從工信部數(shù)據(jù)來看兩款車的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。

然而大家都知道工信部的油耗只是在理想條件下進行計算的，而車輛在實際使用往往達不到這個標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)車主反饋，吉利帝豪的百公里油耗大概在6.5-7.5L之間，而榮威i5的百公里油耗大概在6.0-7.0L之間，所以在油耗方面榮威i5的表現(xiàn)更出色。