很多車(chē)友只知道汽車(chē)上有雪地模式，但卻不知道雪地模式是什么意思。其實(shí)雪地模式是汽車(chē)自動(dòng)變速箱的操控模式，也可以理解為能幫助你在雪地中更好操控汽車(chē)的自動(dòng)化程序。其主要功能就是限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩以及變速箱的傳動(dòng)比，從而減少汽車(chē)在雪天行駛打滑的幾率。

雪地模式和普通模式的區(qū)別

1、扭矩輸出：開(kāi)啟雪地模式后，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩會(huì)受到限制，并且變速箱會(huì)設(shè)定為二檔起步，此時(shí)汽車(chē)的輸出扭矩會(huì)變的更平穩(wěn)，更溫柔，能減少汽車(chē)在雪地打滑的幾率，而普通模式則沒(méi)有任何特殊功能。

2、ABS范圍放寬：雪地模式會(huì)增大ABS的工作范圍，在非緊急情況也會(huì)開(kāi)啟ABS功能，而普通模式只會(huì)在猛踩剎車(chē)的時(shí)候才會(huì)觸發(fā)。

3、增強(qiáng)ESP功能：ESP功能在普通模式下一般會(huì)處于休眠狀態(tài)，只有當(dāng)汽車(chē)處于極端失控狀態(tài)下才會(huì)觸發(fā)；而雪地模式則可以讓更多的動(dòng)力分配在有附著力的車(chē)輪上，使汽車(chē)盡快脫困。

按照上述的情形來(lái)看，在雪天行駛，雪地模式比普通模式帶來(lái)的好處更多，但這也不代表雪地模式是全能的。就好比在雪天爬坡，因?yàn)檠┑啬Ｊ绞且愿邠跷黄鸩降?，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩受到限制，爬坡的時(shí)候會(huì)比普通模式吃力，甚至不如普通模式。