五菱推出的新寶駿在定位上要比寶駿更高級(jí)一點(diǎn)，如果要談到新寶駿的明星車型，那么就不能不談RC-5了。RC-5是一款溜背緊湊型轎車，同時(shí)RC-5還推出了旅行版本（名字為RC-5W），10萬(wàn)級(jí)別的旅行車就只有它能選了。如果你對(duì)RC-5感興趣的話，不妨看看新寶駿RC-5優(yōu)缺點(diǎn)是什么。

車主最滿意

1、設(shè)計(jì)很有味道

大部分買RC-5的朋友都是被RC-5的高顏值所吸引的，分體式的前大燈看起來(lái)就很有科技感，溜背設(shè)計(jì)不僅讓整臺(tái)車看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，還增加了后備箱的開(kāi)口尺寸，實(shí)用美觀兩不誤。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是RC-5的一大亮點(diǎn)，中控臺(tái)環(huán)保立體感十足，10.25英寸中控大屏還營(yíng)造出了一種虛擬座艙的感覺(jué)，內(nèi)飾充滿冰冷炫酷的科技感。

2、省油又平順

RC-5提供了1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，由于兩者都搭載了模擬8速的CVT變速箱，因此綜合油耗可以控制在8升以下。這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，很適合用來(lái)家用。其次這臺(tái)CVT變速箱平順性一流，在行駛時(shí)完全感受不到換擋沖擊感。

3、配置豐富，性價(jià)比超高

RC-5的頂配車型還不足10萬(wàn)，雖然價(jià)格較低但是配置卻一點(diǎn)也不含糊。RC-5頂配車型擁有車道偏離系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)剎車和全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。無(wú)論在主被動(dòng)安全配置還是舒適性配置上，RC-5都是同級(jí)中的佼佼者。

車主想吐槽

1、全系扭力梁懸掛

RC-5即使是頂配車型都只使用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這種懸掛相比獨(dú)立懸掛，在減震能力和操控性能上都有所欠缺。因此RC-5的后懸掛減震效果非常一般，如果你經(jīng)過(guò)比較顛簸的路段時(shí)，后懸掛會(huì)給車身帶來(lái)較大的沖擊感。

2、低配車型動(dòng)力不忍直視

低配車型搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為99匹，最大扭矩為143牛米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實(shí)跟不上時(shí)代了。即使是空車，在高速時(shí)都能明顯感受到RC-5的動(dòng)力儲(chǔ)備不太夠用，更不用說(shuō)是滿載超車了。因此，建議大家還是選擇1.5T車型。

新寶駿RC-5值得買嗎？在我看來(lái)RC-5是10萬(wàn)級(jí)別中非常值得考慮的車型，配置、空間和設(shè)計(jì)上都挺有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，如果你喜歡旅行車的話，我更推薦你選擇旅行版的RC-5W，不僅后備箱空間更大，而且開(kāi)出去也更有個(gè)性。