驅(qū)動(dòng)輪和被動(dòng)輪分別是什么?驅(qū)動(dòng)輪是什么意思
驅(qū)動(dòng)輪是指有驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輪;
被動(dòng)輪是指沒(méi)有驅(qū)動(dòng)力的車(chē)輪。
汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種方式。
兩驅(qū)有前驅(qū)和后驅(qū),按發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放位置和方向,前驅(qū)有橫置前驅(qū)和縱置前驅(qū),一般是橫置前驅(qū),后驅(qū)有前置后驅(qū)的橫置擺放和縱置擺放,后驅(qū)還有后置后驅(qū),通常是縱置后驅(qū)。
兩驅(qū)汽車(chē)顧名思義只有兩個(gè)車(chē)輪是驅(qū)動(dòng)輪的汽車(chē),兩前輪或者兩后輪。
四驅(qū)按發(fā)動(dòng)機(jī)擺放位置和方向有前置四驅(qū)、中置四驅(qū)和后置四驅(qū),同理有橫置的也有縱置的。按照驅(qū)動(dòng)力分布方式四驅(qū)細(xì)分有全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)。
全時(shí)四驅(qū):發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)被傳遞給所有車(chē)輪,并且每個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力可以不一樣,全時(shí)四驅(qū)造價(jià)成本高,動(dòng)力輸出平穩(wěn),爬坡能力出眾抓地力強(qiáng),缺點(diǎn)是動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)臃腫,傳動(dòng)效率低油耗高。
全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)表示全部車(chē)輪都是驅(qū)動(dòng)輪,并且全時(shí)四驅(qū)會(huì)保持每時(shí)每刻全部車(chē)輪都有驅(qū)動(dòng)力,盡管各個(gè)車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)力也許會(huì)有差異。
分時(shí)四驅(qū):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不是持續(xù)地傳遞給所有車(chē)輪,更多的時(shí)候是以?xún)沈?qū)的形式驅(qū)動(dòng),與全時(shí)四驅(qū)相比成本較低,油耗相較全時(shí)四驅(qū)較低,缺點(diǎn)是爬坡能力沒(méi)有全時(shí)四驅(qū)強(qiáng)好,穩(wěn)定性也欠佳。
分時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)力分布比較特殊,它可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)切換,當(dāng)它切換在四驅(qū)模式,所有車(chē)輪都是驅(qū)動(dòng)輪;當(dāng)它在兩驅(qū)模式時(shí),只有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,是兩前輪亦或者是兩后輪。
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