貨拉拉一人參與搶單都搶不到這種情況，很多車友表示是其他司機(jī)開了搶單軟件。司機(jī)開啟軟件后，訂單彈出來就會被搶走，此時沒有開搶單軟件的司機(jī)，正準(zhǔn)備伸手去搶，訂單就沒了。

實質(zhì)上，這也并非全是搶單軟件的原因，這和拒單率也是有一定原因的，如果司機(jī)拒絕的訂單過多，那么對于搶單也是會有影響的，并且別的司機(jī)使用搶單軟件的說法也并沒有被證實。

貨拉拉活躍度和搶單有關(guān)系嗎？

有關(guān)系，搶單是要靠活躍度、準(zhǔn)點率、拒單率、行為綜合分的，市場上大部分約車平臺基本都相差無幾，評分越高搶單自然越容易。此外，不少車友也猜測貨拉拉有內(nèi)部賬號，對于訂單而言平臺不想讓你搶到，即便是1米距離也不會中。

不跑貨拉拉的時候一定要關(guān)閉軟件

據(jù)有經(jīng)驗的車友表示，很多人搶不到單是因為不跑貨拉拉的時候沒有退出軟件。司機(jī)的貨拉拉APP是否在線，平臺是可以監(jiān)測得到的，那么平臺派單會在訂單附近先挑選優(yōu)秀的司機(jī)進(jìn)行推送，沒有優(yōu)秀的司機(jī)才會向表現(xiàn)一般的司機(jī)推送。

如果你不跑貨拉拉，沒有退出軟件，那么平臺就會認(rèn)為你是在等單，從而向你推送，如果你沒有去搶單，那么平臺就會認(rèn)為你在挑單。這樣一來，當(dāng)這種情況達(dá)到一定的量，平臺就會認(rèn)為你并不是一個不拒單的優(yōu)秀司機(jī)，從而影響自己后續(xù)搶單。