車(chē)上亮起ECD字符燈光，意思是車(chē)輛正處于節(jié)能模式狀態(tài)。作用是車(chē)輛具有良好的經(jīng)濟(jì)性能，通常適用于常見(jiàn)的城市鋪裝路面行駛。節(jié)能模式下的駕駛特性一般是加速偏弱、油耗較省、變速器提前升檔、四驅(qū)車(chē)型的驅(qū)動(dòng)形式調(diào)整為智能兩驅(qū)模式、轉(zhuǎn)向偏重、以及配備智能減震器系統(tǒng)的車(chē)輛，減震器剛度為默認(rèn)狀態(tài)，路感相對(duì)均衡。

相同駕駛模式在不同車(chē)型中表現(xiàn)不同特性，談及駕駛模式需要具體車(chē)型具體分析。一汽豐田習(xí)慣上使用ECD作為節(jié)能駕駛模式標(biāo)識(shí)，以下有關(guān)ECD模式內(nèi)容參照2021款一汽RAV4榮放車(chē)型，不具有普遍意義。

2021款一汽RAV4榮放ECD節(jié)能模式比正常模式更加平滑的對(duì)應(yīng)加速踏板操作生成扭矩，抑制空調(diào)操作（加熱或制冷），適用于改善燃油經(jīng)濟(jì)性。在ECD節(jié)能模式下，控制加熱或者制冷操作以及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速以改善燃油效率。

節(jié)能模式幾乎是所有新技術(shù)家用車(chē)均有配備的駕駛模式，其他駕駛模式的存在可能是增加車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力，而節(jié)能模式提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也能減輕廠商應(yīng)對(duì)節(jié)能減排的政策壓力。節(jié)能減排成為時(shí)代趨勢(shì)，加之中國(guó)雙積分政策則推動(dòng)廠商研發(fā)更節(jié)能的驅(qū)動(dòng)裝置。在這樣背景下的節(jié)能模式，往往犧牲良好的駕駛性，極度追求燃油經(jīng)濟(jì)性。