汽車點火系統(tǒng)由點火線圈、火花塞、高壓導線、蓄電池和點火電控單元等組成。點火系統(tǒng)的作用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點燃氣缸內的油氣混合物。

點火系統(tǒng)的點火過程可分為以下三個階段：

第一階段：觸電閉合，初級電流形成并增長階段。當觸點閉合時，回路中流過的是低電流，其電流走向為：蓄電池電極正極-點火開關-點火線圈初級繞組-斷電器觸點-蓄電池負極。

第二階段：觸點打開，產(chǎn)生次級高壓階段。在斷電器觸點斷開瞬間，分火頭正好與某一側電極對準，此時電流走向為：點火線圈次級繞組-蓄電池正極-火花塞側電極-火花塞中心電極-高壓導線-配電器側電極-配電器中心電極-點火線圈次級繞組。

第三階段：火花塞放電階段?；鸹ㄈ姾?，其中心電極和側電極的間隙發(fā)生放電火花，點燃氣缸內處于壓縮狀態(tài)的霧化汽油，使發(fā)動機動作。

點火系統(tǒng)的常見故障有以下幾種：

1、發(fā)動機不能啟動。導致的原因有可能是分火頭或分電器蓋或高壓分線漏電、可能是點火正時不對火花塞不良、可能是低壓電路有短路或斷路、可能是點火線圈或中央高壓線有故障；

2、發(fā)動機能啟動，但工作不正常，排氣管冒黑煙，并伴有抖動現(xiàn)象。導致的原因有可能是一缸或幾缸缺火。