五菱最好的發(fā)動機是代號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機主要搭載在五菱凱捷、五菱星辰、五菱征程、五菱宏光S3、五菱微旅車和五菱宏光PLUS在售車型上。五菱LJO發(fā)動機是完全自主研發(fā)的發(fā)動機，不再搬用日本發(fā)動機技術(shù)。

五菱LJO發(fā)動機峰值馬力為147匹，峰值馬力轉(zhuǎn)速在5200轉(zhuǎn)，峰值扭矩為250牛頓米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在2200-3400轉(zhuǎn)。目前行業(yè)中1.5T四缸渦輪發(fā)動機動力水平幾乎全面超越五菱LJO發(fā)動機，但這并不妨礙LJO是五菱在售車型中最好的發(fā)動機。

LJO發(fā)動機搭配的變速箱一般是模擬8擋的CVT無極變速箱，或者是6速手動擋變速器。與6速手動擋變速箱組成的動力總成NEDC綜合油耗是每百公里消耗7升左右汽油；與模擬8擋的CVT無極變速箱組成的動力總成NEDC綜合油耗是每百公里消耗8升左右汽油。

結(jié)合LJO發(fā)動機動力性能并不出眾的前提，LJO發(fā)動機燃油經(jīng)濟性同樣落后于行業(yè)平均水平，這也說明該款發(fā)動機發(fā)展空間以及前景還是比較樂觀的。根據(jù)現(xiàn)在五菱在發(fā)動機布局趨勢，LJO發(fā)動機毫無疑問的當(dāng)家花旦，盡管各方面離優(yōu)秀還存在差距，但中庸之道基于五菱品牌可能是更合適的。