補(bǔ)胎之后最好就是要做動(dòng)平衡，這是因?yàn)檠a(bǔ)胎的時(shí)候會(huì)給車(chē)輪打上一個(gè)標(biāo)記，那么很有可能因?yàn)榇蛏蠘?biāo)記而導(dǎo)致車(chē)輛輪胎重量改變。此外補(bǔ)胎還需要把車(chē)輪拆下來(lái)，因此很有可能導(dǎo)致車(chē)輪的重心了發(fā)生變化，總的來(lái)說(shuō)還是建議車(chē)主做一次動(dòng)平衡的。

車(chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，看它的離心邊緣是否受力均勻，如果受力不均勻，那么很有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂發(fā)生變形，因此需要調(diào)整車(chē)輪平衡才能夠保證車(chē)輪運(yùn)行得更加平穩(wěn)。

什么時(shí)候需要做動(dòng)平衡？

一般是在換輪胎、補(bǔ)胎等情況，又或者是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)發(fā)飄、發(fā)抖、車(chē)身發(fā)抖以及汽車(chē)快速駛過(guò)凹凸不平的情況下，就需要做動(dòng)平衡。

不做動(dòng)平衡的危害：

1、很有可能在高速行駛中，出現(xiàn)震動(dòng)、異響或者抖動(dòng)等現(xiàn)象，不僅給車(chē)上人員帶來(lái)不好的駕乘體驗(yàn)，還會(huì)影響到行駛的安全；

2、導(dǎo)致車(chē)輪、軸承等零部件的磨損，影響到汽車(chē)的使用壽命；

3、增大輪胎行駛阻力，從而增加油耗；

4、長(zhǎng)時(shí)間不做四輪動(dòng)平衡，導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，并且還會(huì)損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件。

其實(shí)做一次動(dòng)平衡并不是特別貴，價(jià)格一般在幾十來(lái)塊，另外做動(dòng)平衡還可以及時(shí)修正車(chē)輪，使自己出行更加安全。