機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)滑時(shí)要如何調(diào)整方向
一般情況下，機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)滑的話，前輪應(yīng)該向汽車側(cè)滑相反方向打方向盤，同時(shí)還要穩(wěn)住油門。而側(cè)滑對(duì)司機(jī)是有一定難度的，尤其是新手，并且側(cè)滑還不止這一種情況，還有可能遇到更難搞的情況。但不論是哪種，車主在汽車車輪側(cè)滑時(shí)一定要冷靜地處理好，否則有可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻，危及生命。
以上所講的，還存在其他情況下的機(jī)動(dòng)車側(cè)滑，其實(shí)也就是轉(zhuǎn)彎前制動(dòng)過(guò)度引起車輪側(cè)滑、車速快、轉(zhuǎn)向急導(dǎo)致車輪側(cè)滑、緊急制動(dòng)引起車輪側(cè)滑。當(dāng)然這幾種情況下的側(cè)滑也有不同的方法調(diào)整。
其中，轉(zhuǎn)彎前制動(dòng)過(guò)度引起車輪側(cè)滑，如果車速比較高，轉(zhuǎn)向時(shí)間過(guò)晚時(shí)，又急著打方向盤糾正，就容易出現(xiàn)車輪側(cè)滑的情況，這種情況下應(yīng)該及時(shí)松開制動(dòng)踏板，向相反的方向輕回方向盤，使驅(qū)動(dòng)輪的牽引力恢復(fù)正常。
還有車速快、轉(zhuǎn)向急導(dǎo)致車輪側(cè)滑，應(yīng)該馬上松開油門，讓車的速度降下來(lái)，然后根據(jù)汽車的速度以及側(cè)滑情況，往側(cè)滑那一側(cè)輕打方向盤，這樣車輪就不會(huì)再側(cè)滑。
最后緊急制動(dòng)引起車輪側(cè)滑，應(yīng)該馬上松抬制動(dòng)踏板，停止制動(dòng)，同時(shí)向側(cè)滑的一側(cè)打方向盤，并且及時(shí)回轉(zhuǎn)方向盤，調(diào)整好汽車行駛的方向后繼續(xù)行駛。打方向盤時(shí)一定要注意掌握好打方向盤的角度、速度。
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